Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun son randevusu, İstanbul’da start aldı!. Ulusal, historik ve mahalli olmak üzere 41 ekibin start aldığı rallide ilk gün biri seyirci olmak üzere dört etap geçildi. Rallinin ilk etabında en yakın rakibi Orhan Avcıoğlu’na karşı 56.4 saniyelik ciddi bir fark elde eden Yağız Avcı, 27 dakika 20 saniyelik toplam zamanı ve 1 dakika 03 saniyelik farkla ilk günü lider kapadı. Ege ve Eskişehir rallilerinden sonra sezona devam etmeyen Burak Çukurova, sürpriz bir katılımla İstanbul’da geri döndüğü parkurda ilk gün sonunda hem günün podyumunda yer aldı ve hem de Evo 9’u ile gN’de liderliğini ikinci güne taşıdı.



İstanbul Park’ın Göçbey tarafındaki park alanında konuşlandırılan servis alanı ve hemen yanında kurulan start tak’ından 13.15’den itibaren ve 1’er dakika arayla yola koyulan ekipler, ilk etap olan Göçbey’den sonra sırası ile ve klasik şekilde Ulupelit ile Oruçoğlu etaplarını geçtikten sonra ve 2 saat 45 dakika sonra yeniden İstanbul Park’a geri döndüler. Start tak’ının oldukça yakınında kurulan seyirci özel etabında günün son startını alan ekipler, 2.8 km’lik toprak etapta günün son mücadelesini sergilediler. Güzel, açık ve güneşli bir güne karşın, İstanbullu yarış severler İstanbul’un geleneksel rallisi şehre çok ta uzak olmayan İstanbul Park’taki seyirci etabında dahi belirgin bir kitle oluşturmadılar. Yarış seyirci etabı için İstanbul Park’a geri döndüğünde, ulusal ekipler start alırken kaybolmaya başlayan güneş, sıra historik’lerin geldiğinde yerini alaca karanlığa bıraktı, mahalli ekiplerin yarışı sırasında ise iyice karanlık çöktü.



Rallinin öncü ekipleri bu kez farklıydı; 000 ekibine Fiesta 1600’ünü veren Historik Ralli Türkiye Şampiyonları’ndan Kemal Gamgam, önce Mk 1 Escort’u ile parkura ’00’ öncü olarak girdi, ama daha sonra da 0 sıfır öncü parkurda kalınca, seyirci etabında diğer öncüler plaka değiştirdi ve bu kez ‘0’ öncü ekip olarak seyirci etabında gazladı.

Yarışın ‘0’ öncü aracı da, bu sezonun önceki diğer yarışlarında görevi üstlenen Erdal Tokcan’ın mavi Mk1 Escort’uydu ama bu kez direksiyonunda sezonun ralli şampiyonu genç pilot Murat Bostancı vardı. Escort’unu izlemek üzere seyirci etabında bekleyen Tokcan, mekanik bir sorun yaşıdığı için Park’a geri dönemeyen Escort’u için üzüldü fakat şampiyon pilota direksiyonu teslim ettiği için aracının kıymetlendiğini espri ile sık sık söylemekten de geri kalmadı.

Seyirci etabındaki temkinli geçişleri ile sorun yaşadıklarını belli eden ekiplerden Burcu Çetinkaya, bu etaptan 19 dakika cezalı geçti. İkinci etapta İsmet Toktaş 10, Osman Karaosman ise 40 saniye ceza aldılar, seyirci etabında da Kutlu Demiriz’in hanesine 50 saniye ceza eklendi. İstanbul Rallisi’nde ikinci gün (Pazar), aynı etaplar (Göçbeyli, Ulupelit ve Oruçoğlu) ikişer kez daha geçilecek ve yarış, başladığı nokta olan İstanbul Park’taki tak’ta sona erecek.

başarılar diliyorum