Aerodinamik olarak motosiklete büyük yardımı olan kanatçıkların yasaklanmasıyla birlikte, Yamaha ekibi 'kaplama kanatçık' sistemiyle kendisine özgü bir çözüm buldu.

Resimde de gördüğünüz gibi, Sepang testlerinin ikinci gününde hem Valentino Rossi hem de Maverick Vinales Yamaha'nın 'kaplama kanatçık' sistemiyle pistteydi.

2016 sezonu sonunda yasaklanan kanatçıklarla birlikte üreticiler, kanatçıklar tarafından üretilen ekstra yere basma gücünü kaybetmemek adına bazı çözüm yolları arıyordu.

Yamaha'nın test sürücüsü Kohta Nozane, Pazartesi günü yeni 'kaplama kanatçıklı' M1'i test etmişti.

Yamaha ekibinden Massimo Meregalli yaptığı açıklamada "Neyi test ettiğimize dair pek bir bilgi veremem, ama yaptığımız testler sonucunda iki sürücümüzden bilgiler almayı istiyoruz." dedi.

Bu yeni sistemde aşırı uç tasarımların da önüne geçilmesi planlanıyor ve bu doğrultuda üreticilere bazı kısıtlamalar getirilecek. Yamaha'nın piste çıkardığı sisteme göre, bunun MotoGP teknik departmanı tarafından onaylandığı anlaşılıyor.

Spora kanatçıkların girmesinde büyük rol oynayan Ducati de motosikletin yan tarafında geliştirilmiş kaplama sistemini kullanıyor ancak sezonun açılış yarışı olan Katar'a kadar takımların son 'kaplama kanatçık' sistemini göremeyeceğiz.

tr.motorsport.com