Yamaha MotoGP direktörü, V4 motorunun mevcut dört silindirli sıralı güç ünitesine avantaj sağlaması durumunda tanıtılacağını belirtti.

Yamaha, 2025 MotoGP sezonu sona ermeden önce motosikletine yeni bir V4 motor takmanın “gerçekçi olmadığını” belirtti.

Suzuki’nin 2022’de MotoGP’den ayrılmasının ardından, Yamaha griddeki dört silindirli sıralı motor kullanan tek üretici olarak kaldı.

Yamaha, 2002'de MotoGP döneminin başlamasından bu yana bu motor konfigürasyonuyla altı şampiyonluk kazanmış olsa da Ducati’nin güçlü yükselişi, Yamaha’nın daha önce düşünmediği çözümleri denemesine neden oldu.

Yamaha, Motorsport.com tarafından yayınlanan ilk haberin ardından, geçen yılın sonunda V4 motorunun geliştirilme sürecinin ilerlediğini doğruladı. Ancak, bu motorun ne zaman tanıtılacağına dair kesin bir zaman çizelgesi sunmadı. Eğer her şey planlandığı gibi giderse, "2025’in ortalarında pistte görebilirsiniz" şeklinde bir açıklama yapıldı.

Ancak, yeni Yamaha MotoGP şefi Paolo Pavesio artık V4 motorunun yarışa hazır hale gelmesinin 2026’dan önce mümkün olmadığını belirtiyor.

Pavesio, “Kısa ve orta vadede hedefimiz yarışları ilk beş içinde bitirmek. Aynı zamanda V4 projesini de geliştiriyoruz. Bu sadece bir motor değil, komple bir motosiklet.”



“Yarın için çalışırken bugün iyi sonuçlar almak zorundayız. V4 motorlu motosiklet şu anda kullandığımızdan daha iyi olduğunda -eğer olursa- o zaman onu tanıtacağız.”

"2025'te V4 motoruna geçmeyi düşünmek gerçekçi değil. O motosikleti fabrika sürücülerimize verdiğimizde, onun rekabetçi bir seviyede olduğundan emin olmamız gerekiyor." dedi.

Yeni V4 motorunun ilk olarak aralık ayında Jerez’de piste çıkması ve Andrea Dovizioso’nun bu motosikleti test etmesi planlanıyordu. Ancak test iptal edildi ve motor tekrar fabrikaya geri gönderildi. Şimdi ise ilk pist testinin ancak nisan ayında yapılabileceği belirtiliyor.

Yamaha, son aylarda MotoGP’ye yaptığı yatırımları artırdı. Pramac ile fabrika desteği sağlayacak bir uydu takım anlaşması imzalayan marka, aynı zamanda teknik departmanında V4 motorunu geliştirmek için özel bir ekip oluşturdu.

Ducati, Aprilia ve KTM’nin motorları 2025 ve 2026’da regülasyon gereği dondurulacakken, Yamaha ve Honda ise sahip oldukları imtiyazlar sayesinde motorlarını sınırsız olarak geliştirmeye devam edebilecek.

tr.motorsport.com