Valentino Rossi, Sepang'daki ilk sezon öncesi testinin ardından verdiği demeçte, Yamaha'nın 2019 MotoGP sezonunda mücadele edeceği motoru hemen hemen seçtiğini söyledi.

Takım patronu Lin Jarvis, pazartesi günkü takım lansmanında Sepang testinin Yamaha'nin 2019 hedefleri için kritik öneme sahip olduğunu çünkü takımın farklı motor versiyonlarını denemesi için en gerçekçi şansa burada sahip olacağını işaret etti.

Ancak çarşamba günkü testin ardından basına açıklamada bulunan Rossi ve takım arkadaşı Maverick Vinales, her ikisininde -çarşamba gününü- testten önce Yamaha tarafından seçilen tek bir motorla çalışarak geçirdiklerini söyledi.

Vinales, lider Marc Marquez'in gerisinde üçüncü en iyi dereceyi yaparken, Rossi günü 0.4 saniye geride altıncı sırada noktaladı.

Rossi, "Sadece tek bir motorumuz var çünkü Yamaha bunda karar kıldı ve doğrusu mutluyuz. Motor konusundaki kararı hemen hemen verdik ve ortada çok fazla şüphemiz yok."

"İlk gün bizim için oldukça olumlu geçti çünkü motosiklette en başından itibaren kendimi iyi hissettim ve yıpranmış lastiklerle de durum aynıydı. Bu bizim en zayıf noktamızdı ve o kadar da kötü gözükmedik."

"Bugün performansımızı biraz yükselten şeyler denedik ama yine de çalışmaya devam etmeliyiz. İyi şekilde çalıştığımızı söyleyebilirim ama daha fazlasına ihtiyaç duyuyoruz." dedi.

Rossi ek olarak, YZR-M1'in sahip olduğu sorunlar konusunda takım arkadaşı Vinales'le benzer geri bildirimler verdiklerini söyledi.

"Valencia ve Jerez'de oldukça küçük şeyler denedik, çok fazla şey yoktu. Burada daha büyük şeyler deniyoruz ve bundan mutluyum. Özellikle mühendislerle birlikte konuşurken Maverick'le hepimiz aynı şeyden bahsediyoruz."

"Motosikletin zayıf noktaları konusunda hemfikiriz. Bunu düzeltmek için çaba gösteriyoruz."



Vinales ise gün boyunca yaptığı çalışmalardan memnun olduğunu ancak cuma günü sona erecek testte odaklanmaları gereken yerin frenleme olduğunu dile getirdi.

Vinales, "Doğrusu motosikletin çalışma şeklinden oldukça memnunum çünkü iki ay öncekiyle aynı şekilde hissettiriyor."

"Normalde buraya gelirsiniz ve motosiklete uyum sağlamakla vakit harcarsınız. Ama oldukça çabuk şekilde motosiklete adapte oldum ve bu iyi bir şey. Jerez'de yol tutuş burada olduğundan daha yüksekti, sanırım en büyük fark bu."

"Çok çalışmamız gerekiyor çünkü frenleme esnasında çok fazla vakit kaybediyorum. Bu yüzden üzerinde çalışmaya devam etmemiz gereken şeylerin başında bu geliyor. Özellikle freni sıktığınız zaman çok fazla baskı uygulamam gerekiyor ve motosiklet durmuyor."

"Yarın farklı bir ayar deneyeceğiz çünkü bugün sadece motoru test ettik. Bu yüzden herhangi bir ayar değişikliği yapamadım. Jerez'dekiyle aynı ayara sahiptim."

"Frenleme esnasında daha iyi olmak için çalışacağız çünkü şu anki durumdan memnun değilim. Aynı hatta üst üste üç tur atabilmiş değilim. Motosikletle çok fazla hareket etmem gerekiyor ki, bu hoş değil. Sabit kalamıyorum."

"Şimdi bunu ayar değiştirerek çözmeye çalışacağız. Sonrasında şaside bazı yeni şeyler deneyeceğiz." dedi.



tr.motorsport.com