Sadece bir sezon kullanılan 'geçiş' lastikleri, gelecek yıl MotoGP'de olmayabilir.

2016 yılında MotoGP'ye yeniden lastik tedarikçisi olarak adım atan Michelin, yağmur lastikleri ve kuru zemin lastikleri arasında bir alternatif hazırlayarak bunu seriye sunmuştu.

Lastiğin asıl amacı kuruyan veya yeni ıslaklık kazanan pistte geçiş sürecini yönetmekti ve bu sezon bu durum sadece Almanya Grand Prix'sinde yaşandı. Bu yarışta unutulmaması gereken en önemli detay ise yarışın galibi Marc Marquez, yağmur lastiklerinden sonra direkt olarak kuru zemin lastiklerine geçerek yarışı tamamlamıştı. İspanyol sürücü 'geçiş' lastiklerini kullanmayı tercih etmemişti.

Geçtiğimiz Cuma günü Sepang'da sürücüler ile bir toplantı yapan Michelin, geçiş lastiklerinin geleceğini masaya yatırdı. 2017 sezonuna yönelik değişikliklerin son kararını takımların toplantısı belirleyecek.

Gelecek sene Ducati'de takım arkadaşı olarak birlikte mücadele edecek olan Andrea Dovizioso ve Jorge Lorenzo, geçiş lastiklerinin MotoGP'de önemli bir basamak olacağını belirtti.

Sepang'da ıslak şartlarda zafere ulaşan Dovizioso, geçiş lastiklerinin güvenlik için iyi olduğunu söyledi.

"Bence geçiş lastikleri güvenlik için iyi bir tercih."

"Örneğin Phillip Island'da sıcaklık çok düşüktü. Bazen sert lastiklerin getirilmesi gerek çünkü aşınma çok fazla oluyor."

"Bu açıdan yarı yarıya daha güvenli olduğunu düşünüyorum. Benim fikrime göre geçiş lastikleri kalmalı."

Phillip Island'da sıralama turlarında önce geçiş lastiklerini kullanan ve ardından kuru zemin lastiklerine geçen Lorenzo da gelecek yılki takım arkadaşını destekliyor.

"Geçiş lastikleriyle daha iyi hissediyorum çünkü bazı anlarda pist üstünde ıslaklık oluyor ve bu tarz soğuk şartlarda kuru zemin lastiklerini çalıştırmak zor oluyor."

"Bu gibi durumlarda güvenlik şart, karar ne olur bilmiyorum ama geçiş lastikleri kalmalı."

Yamaha'nın İtalyan efsanesi Valentino Rossi ise geçiş lastiklerinin kullanılmaması durumunda çok fazla şey kaybetmeyeceklerini düşünüyor.

"Çok fazla şey değişmeyecektir."

"Geçiş lastiklerinin çalışma aralığının çok küçük olduğunu gördük."

"Benim fikrime göre değişken şartlarda Michelin, Bridgestone'a göre biraz daha güvenli."

"Yani, geçiş lastikleri olmadan devam edebiliriz."