Fabio Quartararo, geçen haftaki Sepang deneme sürüşünde Yamaha'nın 2024 MotoGP motosikletinde 'daha iyi hissetmediğini' ancak gelişme potansiyeli olduğuna inandığını söyledi.

Quartararo yeni sezona Yamaha'nın son yirmi yıldaki ilk galibiyetsiz geçen MotoGP sezonunun ardından başlıyor. Zira Iwata merkezli takım geçen yılki geliştirme yarışında Avrupalı rakiplerine karşı geride kaldı.

Quartararo, geçen yıl Valencia'da 2024 prototipini denediğinde, aerodinamikte yapılan iyileştirmelerin motor tarafındaki ilerleme eksikliği nedeniyle zayıfladığını düşünerek yumuşak bir eleştiri yapmıştı.

MotoGP'nin şu anda Yamaha ve Honda'ya fayda sağlayan yeni imtiyaz sisteminin bir parçası olarak geçen hafta Sepang pistinde 2024 motosikletini test eden birkaç sürücü arasında yer alan Fransız sürücünün değerlendirmesi de pek farklı değildi.

Önemli adımlar atılabileceğini kabul etmekle birlikte, 2021 şampiyonu Yamaha M1'deki hislerinin, 20 yarışta sadece üç podyum derecesi elde edebildiği geçen yıldan daha iyi olmadığını belirtti.

Quartararo, "Şu anda kendimi motosiklet üzerinde daha iyi hissetmiyorum. Potansiyelin orada olduğunu hissediyorum."

"21. turdan itibaren hızlı zaman turu atmadık ama tabii ki yeni lastiklerle yaptık. Yüzde yüzümüzle zorladık."

"Ve 22. turdan itibaren, 1. Gün, 58.5 yaptım, yani zaten oldukça hızlı. Şimdi, bu üç gün boyunca, daha iyi olmak için zaten planlanmış olan zaman atağında adım atmalıyız."

"Yarış hafta sonunun en önemli kısmı cuma öğleden sonrasıdır. Cuma öğleden sonra ilk 10'da olmak, işin p'inin tamamlandığını gösterir."

"Tabii ki sıralama turları için sürüş tarzım ve motorumla ilgili bir çözüm bulmamız gerektiğini düşünüyorum, bence bu sadece bir tarafta değil ve bunu bulacağız." dedi.



Motor gücünün eksikliği Yamaha'nın son birkaç yıldır MotoGP'deki en büyük zayıflığı oldu ve Quartararo'nun ön sıralarda sıralamaya giremediği zamanlarda yarışta ilerlemesini zorlaştırdı.

Fransız sürücü, Yamaha'nın M1'in motorundan daha fazla performans elde etmek için elektronik tarafında ilerleme kaydetmesi gerektiğini düşünüyor ve mevcut paketin güç dağıtımını oldukça agresif olarak tanımlıyor.

Quartararo, "Motorun daha iyi olduğuna eminim. Ancak motorun karakterini geliştirmek için elektronik aksam üzerinde çok çalışmamız gerektiğini düşünüyorum çünkü hala oldukça agresif ve bunu yapmalıyız... potansiyelimiz var ama kullanmıyoruz."

"Bence elektronik konusunda biraz uzaktayız, sadece motorun geliştirilmesinde değil, aynı zamanda bu motor için en iyi elektroniği bulmalı ve motorumuzda kullanmalıyız." dedi.

2024 Quartararo'nun Yamaha ile olan iki yıllık sözleşmesinin son sezonu olacak ve Quartararo daha önce Japon üreticinin kendisini bir dönem daha kalmaya ikna etmek için elinde sınırlı bir zaman olduğunu açıkça belirtmişti.

Ancak Fransız sürücü Sepang'daki geleceğiyle ilgili sorular karşısında yine çekingen davrandı ve 2025'te nerede yarışacağına dair henüz bir karar verilmediğini söyledi.

Quartararo, "Akıllı olmak zorundayız. Ben 0 işime odaklanmış durumdayım. Önceki yıllara kıyasla büyük adımlar attıklarını düşünüyorum."

"Bu yüzden elbette geleceğim için acele etmemem gerekecek. Tamam, elbette, bunun gerçekten önemli bir hamle olacağını düşünüyorum." dedi.

Quartararo ve Yamaha'da düşük performans gösteren Franco Morbidelli'nin yerini alan yeni takım arkadaşı Alex Rins, bu hafta 6-8 Şubat tarihleri arasında yapılacak Sepang testinde tekrar piste çıkacak.

Yeni sezon, Losail pistinde yapılacak bir başka sezon öncesi testinin ardından 10 Mart'ta Katar'da başlayacak.

tr.motorsport.com