Repsol Honda sürücüsü Marc Marquez, Johann Zarco ile temas yaşayan Valentino Rossi'nin yarış sonrasında çaylak sürücüye eleştiride bulunmasının üzerine, Zarco'nun yaptığı hamleyi savundu.

Üçüncü virajda Johann Zarco'nun yaptığı geçiş hamlesi üzerine kendisiyle temas yaşayan Valentino Rossi; dördüncü virajı kesmiş ve 0.3 saniyelik ceza almış, yarış sonrasında yaptığı açıklamada da Johann Zarco'yu Moto2 tarzı bir hamle yapmakla suçlamıştı.

Marquez ise bahsi geçen olayda Zarco'nun suçu olmadığını söyledi.

Genç İspanyol: "Tabii ki agresif bir hamleydi ancak yarışın başında herkes %100 zorluyor."

"Ben de agresif bir sürücüyüm, keza Valentino da öyle. Ayrıca şimdiye kadar her zaman güçlü geçişler yaptık, yapmaya da devam edeceğiz."

"Agresif bir sürücüysen ve güçlü geçişler yapıyorsan, diğer sürücülerin de agresif olduğunu anlaman gerekir. Bu her zaman böyledir, yarış böyle bir şey."

Marquez ayrıca, yarışı ikinci sırada tamamlayan Rossi'nin aldığı cezanın gereksiz olduğunu, zira İtalyan sürücünün herhangi bir avantaj sağlamadığını söyledi.

Zarco ise olaydan sonra LCR Honda sürücüsü Cal Crutclow ile girdiği mücadelede pozisyonunu kaybederek beşinci sıraya geriledi.

Crutchlow, Zarco'nun motosikletinin roket gibi olduğunu, çünkü kendisinin çok hafif ve yüksek yol tutuşuna sahip olduğunu söyleyerek çaylak sürücüyü övdü.

İngiliz sürücü: "İlk turda çok agresifti, ki bu iyi bir şey. Bunda yanlış olan bir şey görmüyorum."

"MotoGP'de işler Moto2'ye göre biraz farklı yürüyor ancak elimizdeki tüm kartları masaya sürüyoruz. Nihayetinde iyi bir yarış çıkardı. Hakkını vermeliyiz."

Pedrosa: Moto2 çıkışlıların adapte olmak için zamana ihtiyacı var

Austin'de üçüncü olan Dani Pedrosa, Zarco'nun bir MotoGP motosikleti ile nasıl yakın sürüş gerçekleştirildiği hususunda adaptasyon sürecinde olduğunu, kasıtlı bir şekilde iddialı davranmadığını söyledi.

"Bunun klasmanla alakası olup olmadığını bilmiyorum."

"250cc'den MotoGP'ye geçtiğim dönemde, ağırlığa alıştığımda ve hıza ulaştığımda, örneğin şikanlar ve frenaj gibi her şey farklı zamanlamalar ile gerçekleşiyordu."

"Çok daha hızlı geliyorsunuz ve ağırlık çok daha fazla oluyor; ayrıca boşluk daha az oluyor ve sürücüler de çok daha yetenekli oluyorlar."

"Tüm bu zamanlamaları anlamanız gerekiyor, başlangıçta bu tip şeylere karşı farklı bir yaklaşım sergilemek doğal bir şey."

tr.motorsport.com