Motorsport.com köşe yazarı ve 500cc yarış efsanesi Randy Mamola, bu sezon Andrea Iannone'den gördüklerinden etkilenmiş değil ve İtalyan sürücünün hızlanması gerektiğini söylüyor.

Valentino Rossi ve Maverick Vinales, Jerez'de beklenenden çok daha düşük bir performans gösterdi. Aynı şey Marc Marquez ve Dani Pedrosa için Mugello'da gerçekleşti. Jorge Lorenzo'nun da sezon başlangıcı hayalettiğinden çok uzaktı.

Ancak MotoGP sezonunda şimdiye kadar görülen istikrarsızlıklar Andrea Iannone için mazeret değil. Suzuki 2017 şampiyonasına ciddi bir başlangıç ​​yapmıştı.

Japon üretici Vinales'in Yamaha'yla imzalamayı kabul etmesinden sonra yerine Iannone'yle İtalyan'ın GSX-RR'yi devralacağı ve geliştirmeye devam edeceği beklentisiyle anlaştı.

Motosiklet 2016'da bir yarış kazandı (Silverstone) ve 4 kez podyuma çıktı ve Vinales sezonu 4. sırada bitirdi. Suzuki'nin amacı, Iannone'nun dört yıllık MotoGP deneyimini kullanarak Honda, Yamaha ve Ducati ile eşit seviyede bir takım olmasını sağlamaktı.

Sezonun üçte birinden sonra, motosikletin ilerlemesinin durduğunu söyleyebiliriz. Iannone, Suzuki'nin yeniden şampiyonaya döndüğü yıl olan 2015'te Vinales'in bu noktada (46 puan) aldığı puanın yarısından daha az bir puan olan, 21 puanla 15. sırada bulunuyor.

Böyle karışık bir durumda her iki taraf bir şeyler yapmak zorunda kalıyor ve ilk karar motosikletin nerede olduğunu öğrenmek için doğrudan sürücüyle konuşmaktır.

Ve elindeki verilerle bunu yapmaları gerekir: Barcelona'da Iannone'nin zamanın çoğunu ortalama 1m49.5s'lik dereceyle geçmesi normal değil. Takım arkadaşı Sylvain Guintoli onu 20. turda yakaladığında tur başına 0.6 saniye daha hızlandı ve farkı yeniden açtı.

Takım patronu olsaydım, doğrudan yanına gider ve açıklamaları isterdim. Çünkü ilk bakışta yargılayamazsınız. Iannone Suzuki'de olmaktan çok mutlu görünmüyor. Atılacak ilk adım iki taraf arasındaki mesafenin azalıp azalmadığını bulmaktır.

Her ne kadar Andrea'nın şu bisiklette kendimi rahat hissetmediğinden emin olsam da problemlere uyabileceği bir gerçek. Onun durumun değişmesi için bütün gücüyle savaştığından emin değilim.

MotoGP gridi savaşçılarla doludur. Pedrosa her zaman için küçük olmanın yarattığı sorunlarla yüzleşmek zorunda kalıyor. Marquez, hafta sonu beş kez düştü ancak ayağa kalktı, motosikletiyle tırmandı ve asla pes etmedi.

Lorenzo'nun, Ducati'de tartıştığını ve zorluklarla kızdığını görüyoruz. Aleix Espargaro da çok çalışkan ve kendi hedeflerine ulaştığında hayal kırıklığını gizleyemeyen bir sürücü.

Dürüst olmak gerekirse, Iannone'de memnuniyet eksikliği görmüyorum. Suzuki'nin lider olması için seçilen sürücüden talep etmesi gereken tutum türü de tam olarak bu.

Andrea'nın yüreğine inanan birçok kişi var ancak zihni hayatın diğer yönlerine odaklandığı için yarışlarda olmaktan vazgeçmiş olabilir. En azından sosyal medyada neler paylaştığına bakmak gerekir.

Suzuki, önceliğinin halen şampiyonluk olduğunu göstermek için ona bir miktar fark yaratabilir ancak şunu açıklığa kavuşturalım: En iyi halini göstermesi gereken kişi o ve bunu yakın zamanda yapmak zorunda.

Üzücü olan durum ise o bunu yapmıyor. Suzuki patronları geçen sene imzaladıkları iki yıllık sözleşmeyi nasıl bozacaklarını düşünmeye başlamalılar. Sadece ekibin istatistiklerini iyileştirmek için değil aynı zamanda motosikletin ilerlemeini devam ettirmek için çalışmalılar çünkü Alex Rins çok yetenekli ancak ona yol gösterecek bir rehber gerekiyor.

tr.motorsport.com