Jorge Lorenzo, San Marino GP'de düşmesine sebep olarak ön tarafta seçtiği "kaya kadar sert" orta lastiği gösterdi.

Ducati sürücüsü, Misano'daki yarışın son bölümünde Honda'dan Marc Marquez ile ikincilik mücadelesi veriyordu. O esnada lider takım arkadaşı Andrea Dovizioso'ydu.

Ancak Lorenzo, yarışın bitmesine 2 tur kala 8. virajda frenlemede motosikletinin önünü kaybederek düştü ve ancak 17. sırada yarışı noktalayabildi.

İspanyol sürücü, yarış için orta - orta şeklinde lastik stratejisi belirlemişti ancak bu lastiklerden umduğu performansı alamadığını söyledi.

Lorenzo, "Kazanın sebebi büyük ölçüde normalde ön tarafta sevmediğim orta lastikleri kullanmamdı."

"Yanlarda hiç yol tutuşu yoktu. Ön ve arka lastiklerin merkezinde, motosikleti durdurabileceğim kadar yol tutuşu yoktu. Bu yüzden yarış boyunca freni çok fazla kullanmak zorunda kaldım. Bu kaya kadar sert lastikleri kullanmam, yarış boyunca çok fazla sorun yaşamama neden oldu."

"Daha yumuşak lastikle, Dovi ve Marc'tan daha fazlasına sahip olabilirdim ancak orta lastiklerle performansım üç sürücüye çok benzerdi."

"Yarışın özellikle ikinci yarısında, her iki Ducati sürücüsü Marc'tan daha fazlasına sahipti ancak Marc benimle mücadele edebildi. Özellikle ben zorlarken ve motosiklet üzerinde daha fazla güvene sahipken bunu yapabildi."

"1:32'nin üst noktalarında dönüyordum. Öncesinde çok rahat değildim. 33:1, 33:0 ile dönüyordum. Ancak bu iki anahtar, orta - orta lastikleri seçme zorunluluğu nedeniyle bugün hızlı olamadım."

"Bir derece daha yatsam, ön lastikler frende beni desteklemiyordu. Bu yüzden bugün yumuşak lastikleri seçmemin mümkün olmaması, kaza yapmama ve daha hızlı olamamama neden oldu." dedi.



Lorenzo, geçen ay Misano'da yapılan özel testlerde benzer hava koşullarında en hızlı zamanı kaydetmişti. İspanyol sürücü, yarışta lastiklerin çok farklı davrandığını söyledi.

Lorenzo, "Bir ay önce çok sıcak koşullarda yumuşak arka lastikler çok istikrarlıydı.Bu hafta sonu ise yumuşak arka lastikleri korumak imkansızdı. Bu çok tuhaf. 5 turun ardından yumuşak arka lastik tamamen bitiyordu. Hiçbir motosikletin onu kullanması mümkün değildi."

"Önleri kullanabilirdik ancak muhtemelen ısınma seansının ilk turunda yumuşak - yumuşak şeklinde kullanıp arka tarafta iyi hissetmediğim için böyle bir karar verdim."

"Muhtemelen orta arka, yumuşak ön iyi bir seçenek olabilirdi ancak bunu asla bilemeyeceğiz." dedi.

tr.motorsport.com