MotoGP tarihi boyunca ilk defa bu sezon üç kategorinin toplamında 1000'den fazla kaza gördük. Bu, aynı zamanda bir rekorun habercisi oldu.

Geçtiğimiz sezon MotoGP'de harika bir şampiyonluk savaşı izlerken üç seride toplam 976 kazaya şahitlik etmiştik.

Ancak bu sezona döndüğümüzde sezonun tamamlanmasına sadece bir yarış kala bu sayıyı çoktan geçmeyi başardık. Valencia'daki final öncesinde üç serinin toplam kaza sayısı 1011'e çıktı. Ayrıca tabloda geçtiğimiz yıllardaki kaza sayılarını da görebilirsiniz.


Sezon başına düşme sayısı

Elbette tüm bu kazaların altında yatan en büyük nedenlerin başında yeni teknik düzenlemeler ve yeni lastik tedarikçisi yer alıyor.


Klasman başına düşme sayısı

Michelin'ın spora geri dönüşüyle birlikte sürücüler yeni bir lastik tedarikçisine alışmakta zaman zaman zorluklar yaşadı. Sezon içerisinde de birçok kez yarışlarda ne gibi problemler olduğunu gördük. Örneğin Brno'da ıslak şartlarda başlayan yarışta yumuşak yağmur lastiğini tercih eden sürücülerin lastikleri son turlarda tam anlamıyla parçalanmıştı.

Kazaların tek sebebini yeni lastik tedarikçisine bağlamak olmaz. Sene başında gelen standart elektronik sistemler de sürücülerin adapte olmasını biraz zorlaştırdı.

Sezonun tamamlanmasına sadece bir yarış kala Moto3'te bu sene toplamda 388 kaza gördük. Bu sayı geçen yıla göre 21 daha az.

Moto2'de ise geçen yıl 352 kazaya şahitlik ederken bu sezon bu sayı 348'de. Son yarışta bu sayının büyük bir ihtimalle aşılacağını söyleyebiliriz.

Elbette en büyük fark MotoGP'de. Geçen yıl sadece 215 kaza görmüştük ancak bu sezon finalden önce sayımız 275'te!


Sürücü başına düşme sayısı

Sürücü bazında bakacak olursak, Valentino Rossi, gelecek yılki takım arkadaşı Maverick Vinales ve Alex Lowes'un sorunsuz bir sezon geçirdiğini söyleyebiliriz. Kısa bir not geçelim, İtalyan efsane eğer Amerika'da ve Assen'de kaza yapıp düşmeseydi, belki de şampiyonluk savaşı son yarışa kalmış olabilirdi.

2016 sezonunun şampiyonuna gelecek olursak, Marquez'in tam 16 kez düştüğünü görüyoruz. Yani İspanyol sürücü 1 yarış hafta sonu hariç hepsinde kaza yaptı.

Peki İspanyol sürücü bu kadar kaza yapmasına rağmen nasıl şampiyon oldu?

Geçtiğimiz sene agresif sürüşü nedeniyle çok fazla kaza yapan ve şampiyonluk savaşından erken kopan İspanyol sürücü, bu sezon şampiyonluğu garantilediği yarışa kadar sadece 1 kez yarış içerisinde düştü. Evet, o yarış Fransa'daki Le Mans yarışıydı. Ancak bu kazadan sonra genç şampiyon kalkarak yarışa devam etmeyi başarmıştı.

Marquez'in sezon boyunca yaptığı kazaların büyük bir bölümü, Cuma günü gerçekleştirilen antrenman seanslarında geldi. Yani şampiyon sürücü antrenman turlarında olabildiğince agresif bir sürüş sergileyerek limitleri bulduktan sonra yarış içerisinde bu limiti aşmaya çalışmadı. Bu sayede İspanyol sürücü sezon sonunda gülen taraf oldu.