Cal Crutchlow Brno'daki tarihi zafer sonrası, kurumaya başlayan bir zeminde dünyanın en iyi sürücüsü olduğunu düşünüyor.

Islak şartlarda başlayan yarışta iki lastiğini de sert hamur seçerek risk alan Crutchlow, ilk turlarda 15'inciliğe kadar düşmesine rağmen kariyerinin ilk MotoGP zaferini kazandı. Prömiyer sınıfta 35 yıldır kazanamayan Britanya, en son efsane isim Barry Sheene ile 1981'de zirveye çıkmıştı.

Bir ay önce Sachsenring'de Marc Marquez'in ardından ikinci olan LCR Honda sürücüsü, pite geç geldiği için yarışı kaybettiğini düşünüyordu.

Brno zaferi sonrası zor zemin şartlarında dünyanın en iyisi olup olmadığı sorulduğunda, Crutchlow şöyle cevap verdi:

"Öyleyim. Sachsenring'de de gördük, zemin kurumaya başladığı zaman arkadan gelmeye başladım.

"Ayrıca tamamen ıslak zemin şartlarında da dünyanın en iyilerinden biriyim. Normalde diğerlerinden daha farklı lastikler seçip yarışı kendi çizdiğim yolda götürürüm.

"Geçen sene Silverstone'da da yumuşak-yumuşak lastiklerle ıslak zeminde iyiydim, önlere de yaklaşıyordum."

Crutchlow yarışın hemen başında takım arkadaşı Miller'ın kazasına karışarak yarış dışı kalmıştı.

"Ama belki de ıslak zeminde de en iyi benimdir.

"Belki başka sürücüler de benim lastik seçimimi tekrarlasaydı biraz rekabet görebilirdik."

Loris Baz ve Tito Rabat sert-sert lastiklerle çıkan diğer iki sürücüydü. İkinci Rossi ise sert arka, yumuşak ön lastik tercihini yapmıştı.

"Miller beni zorlayabilirdi"

Avusturya'dak kazası nedeniyle Brno'da yarışamayan Jack Miller, Assen'de yağmur altında kariyerinin ilk zaferini kazanmıştı.

Crutchlow, yakın arkadaşı ve eski takım arkadaşı Miller'ın eğer yarışsaydı onu zorlayabileceğine inanıyor.

"Eğer Miller yarışsaydı işim hiç kolay olmazdı.

"Yarıştan on dakika önce bana yarışsaydı sert-sert lastikleri seçeceğini söyledi. O da kumar oynardı ve eminim ki sıkı bir mücadele verirdik."

Miller ayrıca Twitter'dan "Yarışamıyorum, o zaman Cal Crutchlow galibiyetine bahis yapabilirim" demişti.

Cal Crutchlow ayrıca yarış kuru olsaydı yedincilikten öteye gidemeyeceğini ifade etti.

"Kuru yarışta herhalde yedinci olurduk.

"Gerçekçi olmak lazım, gidebileceğimiz en yüksek yer orasıydı. Biri bir hata yapsaydı belki altıncılık, fazlası değil.

"Yine de fırsat karşınıza çıkınca değerlendirmeniz lazım. Kendinize güvenmeniz ve inanmanız lazım.

"Lastik seçimime güveniyordum, planımıza güveniyordum. Yarış gününde dünyadaki en iyi sürücü olduğunuza inanmazsanız kazanamazsınız. "