Aprilia sürücüsü Maverick Vinales, MotoGP Amerika Grand Prix'sinin 45 dakikalık açılış antrenman seansında Pramac sürücüsü Jorge Martin'in önünde seansı lider tamamladı.

Arjantin GP'nin hükümet finansmanının yetersizliği nedeniyle iptal edilmesinin ardından mart sonunda Portekiz GP'sinden sonra verilen üç haftalık aranın ardından sürücüler tekrar piste dönüyor.

Amerika GP aynı zamanda ABD'li medya devi Liberty'nin Dorna Sports'u 4,2 milyar Avro değerinde bir anlaşmayla satın aldığının açıklanmasından bu yana düzenlenen ilk yarış olacak.

COTA [Circuit of the Americas], MotoGP'nin Teksas'a yaptığı son ziyaretten bu yana kısmen yenilendi. Ancak tur süreleri 2023'te Francesco Bagnaia tarafından kırılan 2:01.892'lik tüm zamanların rekorundan iki saniye yavaştı.

Vinales seansın ilk hızlı turunu 2:07.601 ile attıktan sonra, seansın son bölümünde taze orta Michelin lastikleri üzerinde bir hızlı tur atarak dereceyi 2:03.294 saniyeye indirdi.

Bu sonuç, Portekiz GP'sine katılamamasına neden olan vites kutusu sorununun bir insan hatası olduğunu açıklayan Vinales'in seans tamamlandığında 0.149 saniye farkla ilk sırada yer almasına yeterken, şampiyona lideri Martin de Pramac Ducati ile ikinci sırada yer aldı.

Tech3 GasGas'ın çaylak pilotu Pedro Acosta Portekiz'de ilk kez podyumunun ardından Amerika'da ilk seansın sonunda ilk çizginin son ismi olarak seansı tamamlarken yedi kez COTA galibi Marc Marquez Gresini Ducati ile sekizinci oldu.

Pistte, 1. antrenman seansının ilk anlarında kısmen yenilenmiş olması nedeniyle yol tutuşun artmasıyla Vinales, Acosta, Martin, Marco Bezzecchi ve Marc Marquez'in sırayla zaman tablosunda liderliğe çıkmaları gerçek tur zamanlarının bir göstergesi değildi.

SeansınYyrısına gelindiğinde, altı kez dünya şampiyonu olan Marquez 2:04.499 ile zaman tablosunun zirvesinde yer alırken, Martin seansın bitimine 17 dakika kala 2:04.297'lik turu ile liderliği ele geçirdi.

Beş dakika sonra KTM'den Jack Miller RC16'sıyla 2:04.210'luk bir dereceye imza atarken, KTM'den takım arkadaşı Acosta yeni orta hamur arka lastikleriyle 2:03.802'lik bir derece elde etti.

Vinales'in yeni lastiklerle bitime birkaç dakika kala attığı 2:03.294'lük tur kendisini zirveye çıkarırken çaylak Acosta seansı en hızlı sürücü olarak tamamlayamadı.

Martin son turunda Vinales'in zamanını biraz zorlasa da Pramac sürücüsü fabrika Aprilia'sı ve Tech3'ten Acosta'nın arasına girerek en hızlı turun 0.149 saniye geride kaldı.

2022'de COTA'da kazanan Enea Bastianini, VR46'dan Bezzecchi ve KTM'den Brad Binder'in önünde fabrika takımı Ducati ile dördüncü oldu.

Franco Morbidelli, Pramac Ducati ile güçlü bir seans geçirerek yedinci sırayı alırken Marc Marquez seansın sonlarında yeni lastiğe geçmeyi tercih etmeyerek sekizinci oldu.

Miller ve VR46'dan Fabio Di Giannantonio ilk 10'u tamamlarken, Bagnaia tüm seans boyunca aynı lastikleri kullanarak 11. oldu.

Geçen yılın Amerika GP galibi Alex Rins, Japon markayla iki yıllık yeni bir sözleşme imzalayarak Amerika'ya gelen takım arkadaşı Fabio Quartararo'nun 0.033s önünde 13. sırada yer alarak en iyi Yamaha sürücüsü oldu.

Luca Marini 15. sırada takım arkadaşı Joan Mir'in ardından Honda'nın en iyi ismi olurken Gresini'den Alex Marquez geçirdiği kazayla 20. sırada kaldı.

Sıra	Sürücü	#		Motosiklet	Tur	Zaman	Ara	km/s	Hız Ölçüm Noktası
1	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	17	2'03.294		160.971	341
2	J. Martin Pramac Racing	89		Ducati	17	+0.149 2'03.443	0.149	160.777	343
3	P. Acosta Tech 3	31		KTM	16	+0.312 2'03.606	0.163	160.565	345
4	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	16	+0.406 2'03.700	0.094	160.443	345
5	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	16	+0.518 2'03.812	0.112	160.297	346
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	18	+0.571 2'03.865	0.053	160.229	349
7	F. Morbidelli Pramac Racing	21		Ducati	17	+0.610 2'03.904	0.039	160.178	341
8	M. Marquez Gresini Racing	93		Ducati	16	+0.709 2'04.003	0.099	160.050	341
9	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	17	+0.916 2'04.210	0.207	159.784	345
10	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	14	+0.932 2'04.226	0.016	159.763	342
11	F. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	17	+0.948 2'04.242	0.016	159.743	342
12	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	16	+0.978 2'04.272	0.030	159.704	342
13	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	17	+1.011 2'04.305	0.033	159.662	343
14	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	17	+1.017 2'04.311	0.006	159.654	342
15	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	16	+1.108 2'04.402	0.091	159.537	343
16	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	15	+1.141 2'04.435	0.033	159.495	343
17	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88		Aprilia	17	+1.220 2'04.514	0.079	159.394	341
18	A. Fernandez Tech 3	37		KTM	15	+1.265 2'04.559	0.045	159.336	338
19	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41		Aprilia	15	+1.519 2'04.813	0.254	159.012	346
20	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	16	+1.563 2'04.857	0.044	158.956	341
21	J. Zarco Team LCR	5		Honda	15	+2.051 2'05.345	0.488	158.337	337
22	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	16	+2.078 2'05.372	0.027	158.303	340

tr.motorsport.com