MotoGP tarihindeki ilk Hindistan Grand Prix'sini VR46 sürücüsü Marco Bezzecchi kazanırken, şampiyona lideri Francesco Bagnaia kaza yaparak yarışı tamamlayamadı.

MotoGP padoğunun ilk defa geldiği Hindistan'da sıra artık yarış günündeydi. Pazar günü perdeyi ilk olarak Moto3 sınıfı açmıştı, sonrasında Moto2 sınıfı yarıştı ve son olarak da premier sınıf Buddh Uluslararası Pisti'nde yarıştı.

MotoGP tarihindeki ilk Hindistan GP öncesinde VR46 sürücüsü Marco Bezzecchi pole pozisyonundaydı. Dün gerçekleştirilen sprint yarışında takım arkadaşıyla şanssız bir temas yaşayan Bezzecchi, sprint yarışta kaçırdığı potansiyel galibiyeti bugün ana yarışta alma hedefindeydi.

Bezzecchi'nin arkasında ise bu sezon onun yanında görmeye alışık iki isim vardı: Jorge Martin ve Francesco Bagnaia.

Sprint yarışının galibi Martin ikinci cebe yerleşirken, şampiyona lideri Bagnaia ilk çizgiyi tamamladı. Gridde normalde 4. sırada Luca Marini'nin olması gerekiyordu ancak kendisi dün starttaki kazada köprücük kemiğini kırdığı için yarışta yer olamadı.

Boş kalan dördüncü cebin arkasında üç dünya şampiyonu arka arkaya start alıyordu: Honda'da Joan Mir beşinci cepteydi, adı Gresini Ducati ile anılan ve sprint yarışta podyuma çıkan Marc Marquez altıncıydı ve Fabio Quartararo yedinciydi.

Sıcaklık ve nem çok yüksek olduğundan ana yarış 24 turdan 21 tura düşürülmüştü, yarışta ufak bir yağmur ihtimali de bulunuyordu.



Yarış raporu

5 kırmızı ışığın sönmesiyle tarihteki ilk MotoGP Hindistan GP başladı ve ilk virajda liderlik el değiştirdi: Martin çizgiden çok iyi kalkarak liderliği aldı, Bagnaia ise ikinci sıraya yükseldi. Bezzecchi iki sıra kaybetmişti.

Onların arkasında ise Marquez, Quartararo ve Mir çok yakındı.

Yarış startı:

Ana düzlüğün sonunda geldiğimizde ikinci sıradaki Bagnaia, Martin'e atak yaptı ve liderliğe yükseldi. Martin ise Bagnaia'ya savunma yapmaya çalışırken dışarı taştığından Bezzecchi'ye de geçildi.

Böylelikle ilk turun son sektörüne girerken Bagnaia, Bezzecchi, Martin sıralaması oluştu. Bu sefer de ikinci sıradaki Bezzecchi son virajda Bagnaia'ya atağını yaptı ve liderliğin 3 kez el değiştirdiği ilk turu lider tamamladı.

Böylelikle Bezzecchi, Bagnaia, Martin, Marquez, Quartararo, Mir ilk 6'sı oluştu.

Bezzecchi ilk turu lider tamamladı:

Bezzecchi, ilk turu lider tamamlamasının ardından önde kayboldu. Beşinci tura geldiğimizde Bagnaia ile arasındaki fark 2.5 saniye bandındaydı.

Bezzecchi'nin farkı 5 turda bu kadar açabilmesine yardımcı olan bir faktör de Bagnaia ve Martin'in sert bir şekilde mücadele etmesiydi.

İkinci sıra için savaşan Ducati'ler, yer yer fazlasıyla yakınlaştılar ve Martin öne geçmeyi başardı.

Bagnaia ve Martin fazla yakınlaştılar:

Altıncı turda Bezzecchi, Martin, Bagnaia sıralaması devam ediyordu. Bu üçlüye oldukça yakın ilerleyen Marquez ise bu turda ilk virajda düştü.

İlk virajda ön lastiği kaybeden ve yavaş bir lowside Marquez, sonrasında ayağa kalkıp yarışa yeniden katıldı.

11. turda ise Aleix Espargaro mekanik bir sorun yaşayarak veda etti, ondan önce Augusto Fernandez mekanik bir sorunla garaja gelmiş ve yarışı bırakmıştı.

13. tura geldiğimizde Martin ile Bagnaia bir kez daha mücadele etmeye başladı ve Bagnaia yeniden ikinci sıraya yükseldi. Lider Bezzecchi bu noktada 5 saniye kadar öndeydi.

Bagnaia ikinci sırayı almasının ardından Martin ile arasındaki farkı artırmaya başlıyordu ki kaza yaptı!

Şampiyona lideri Bagnaia, Martin'i geçmesinin ardından kendi kendine yere düştü ve böylelikle son 4 yarışın 2'sinden puansız ayrılmış oldu.

Son 3 tura girilirken Bezzecchi, 7 saniye farkla liderdi, Martin ikinci sırada devam ediyordu. Quartararo ise Bagnaia'nın kazasının ardından üçüncü sıraya yükselmişti.



Bezzecchi kalan turlarda da hata yapmadı ve ilk turun sonunda aldığı liderliği damalı bayrağa kadar bırakmayarak dominant bir sürüşle tarihteki ilk Hindistan GP'yi kazandı.

Martin son turda hata yaparak dışarı taşınca Quartararo kendisini yakaladı ve son turda harika bir ikincilik mücadelesi gördük ama Martin ikinci sırasını kordu ve Bagnaia'nın düştüğü bu yarışta önemli puanları hanesine yazdırdı.

Şampiyonada Bagnaia ile Martin arasındaki puan farkı artık sadece 13.

Martin 2. sırayı korudu:

Quartararo son turda ikinciliği almaya çok yaklaşsa da çizgiyi 3. sırada geçti. Yine de Fransız sürücünün ikinci ya da üçüncü olmanın çok fark edeceğini düşünmüyoruz zira bu, Yamaha için her türlü inanılmaz bir sonuç.

Özellikle de Buddh Uluslararası Pisti'nin uzun düzlükleri ve hızlanma bölgelerini düşündüğümüzde Yamaha'nın burada podyumda olmasını kimse beklemiyordu ve Quartararo harika bir sürüşle Japon markayı podyuma taşıdı.

KTM'de Brad Binder dördüncü olurken, sezonunun en iyi hafta sonunu geçen Honda ve Joan Mir 5. oldu.



Johann Zarco altıncı sırayı alırken, diğer Yamaha'da Franco Morbidelli yedinciydi. Geri kalan tek fabrika Aprilia motosikletinde Maverick Vinales yarışı 8. sırada tamamladı, yarışın ilk bölümünde düşmesinin ardından yarışa yeniden katılan Marquez ise çok iyi geri döndü ve damalı bayrağı 9. sırada gördü.

RNF Aprilia'da Raul Fernandez ise ilk 10'u tamamladı. LCR Honda'da Takaaki Nakagami 11. sırayı alırken, onun arkasında Miguel Oliveira ve Pol Espargaro yer aldı.

Günün son puanları ise Jack Miller ve Stefan Bradl'a gitti.

Yarış sonucu:

Sıra	Sürücü	#		Motosiklet	Tur	Zaman	Ara	km/s	Yarış dışı	Puan
1	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	21	-				25
2	J. Martin Pramac Racing	89		Ducati	21	+8.649	8.649			20
3	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	21	+8.855	0.206			16
4	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	21	+12.643	3.788			13
5	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	21	+13.214	0.571			11
6	J. Zarco Pramac Racing	5		Ducati	21	+14.673	1.459			10
7	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21		Yamaha	21	+16.946	2.273			9
8	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	21	+17.191	0.245			8
9	M. Marquez Repsol Honda Team	93		Honda	21	+19.118	1.927			7
10	R. Fernandez RNF Racing	25		Aprilia	21	+26.504	7.386			6
11	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	21	+28.521	2.017			5
12	M. Oliveira RNF Racing	88		Aprilia	21	+29.088	0.567			4
13	P. Espargaro Tech 3	44		KTM	21	+29.728	0.640			3
14	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	21	+31.324	1.596			2
15	S. Bradl Team LCR	6		Honda	21	+35.782	4.458			1
16	M. Pirro Ducati Team	51		Ducati	21	+49.242	13.460
dnf	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49		Ducati	19				Yarış dışı
dnf	F. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	13				Yarış dışı
dnf	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41		Aprilia	11				Yarış dışı
dnf	A. Fernandez Tech 3	37		KTM	6				Yarış dışı

tr.motorsport.com