Juan Pablo Montoya: McLaren’ın Aracı Artık Lando Norris’e Daha Uygun

Geçtiğimiz hafta sonu Meksika GP’sinde iki McLaren sürücüsünün telemetri verilerini inceleyen Juan Pablo Montoya, Lando Norris’in 2025 sezonunun en dominant galibiyetini elde ettiğini, Oscar Piastri’nin ise beşinci sıra için mücadele ettiğini belirtti.

Piastri, Hollanda GP’sindeki son zaferinden sonra takım arkadaşı Norris’in 34 puan önündeydi; ancak Norris, şasi problemi nedeniyle yarıştan çekilmişti. Son beş yarışta Piastri 47 puan kazanırken, Norris 82 puan topladı. Bu değişimle Norris, Bahreyn GP’sinde 77 puanla Piastri’nin 74 puan önünde liderliği ele geçirmiş oldu.

McLaren, Piastri için şasi değişikliğini şimdilik düşünmüyor; ancak MCL39 aracını detaylı şekilde inceliyor. Bu durum, takımın Piastri’nin 15 yarış boyunca gösterdiği yüksek performanstan sonra yaşadığı düşüş karşısında şaşkın olduğunu gösteriyor.

Montoya, ‘MontoyAS’ podcast’inde yaptığı değerlendirmede, Piastri’nin direksiyon hareketlerinin Norris’e kıyasla çok daha yumuşak olduğunu söyledi. Norris ise virajlarda sürekli düzeltmeler yapmak zorunda kalsa da, aracın daha “gevşek” balansı MCL39’u daha canlı kılıyor. Montoya, McLaren’ın aracı belirli bir sürücüye göre geliştirmediğini, ancak aracın karakteristik özelliklerinde değişiklikler yapıldığını vurguladı.

Norris’in sürüş tekniğinin şu an daha fazla tur zamanı kazandırdığını belirten Montoya, Piastri’nin sezonun son dört yarışında bazı ayarlamalar yapmak zorunda kalabileceğini ifade etti.

Haziran ayında Norris, aracın ön süspansiyonunda ana şikayetini gideren bir yükseltme aldı. Piastri ise bu değişikliği tercih etmedi; ancak bu farkın, sadece son yarışlarda ortaya çıkan performans farkını açıklamadığı düşünülüyor.

Montoya, “En büyük fark, Norris’in balansının Piastri’ye göre çok daha gevşek olması ve bu yüzden daha hızlı olması. McLaren, sıralama turlarında daha agresif ayarlar yapmak zorunda kaldı çünkü yarış hızı yeterli ama gridde iyi pozisyon alamazlarsa bu işe yaramıyor” dedi.

Direksiyon telemetrisine bakıldığında, viraj ortasında direksiyon çevrildiğinde Piastri’nin aracının Norris’inkinden daha az döndüğünü, Norris’in ise sürekli düzeltmeler yapmak zorunda kaldığını belirtti. Montoya, “Bu iki farklı balans var. Bu, McLaren’ın bir sürücüyü diğerine tercih ettiği anlamına gelmez. Her iki taraf da kendi sürücüsünün kazanmasına odaklanıyor. McLaren, ‘Aracı Lando için hızlı yapalım, Oscar için yavaş’ demedi” diye ekledi.

Montoya ayrıca, Norris’in şu anda daha iyi bir iş çıkardığını ve bu yüzden liderlik koltuğuna oturduğunu söyledi. Ancak Norris’in liderliği ele geçirdikten sonra daha temkinli sürüşe yönelerek ivmesini kaybedebileceğinden endişe ediyor.

“Araba artık aynı değil çünkü daha hızlı gitmeye çalışıyorlar. Eğer yıl başındaki ayarları korusalardı, her yarışta altıncı ve sekizinci sıralarda kalırlardı ve Max Verstappen kazanırdı. Takım olarak tepki vermek zorunda kaldılar. Değişikliklerle Norris daha rahat oldu, işte fark bu” diyen Montoya, “Şimdi tekrar başa döndük. Norris bir puan farkla lider, ama yaklaşımını değiştirecek ve Oscar’a olanlar ona da olacak” ifadelerini kullandı.

McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri arasındaki bu rekabet ve araç performansındaki farklılıklar, sezonun son yarışlarında büyük önem taşıyor. Takımın araç geliştirme stratejileri ve sürücülerin adaptasyonları, 2025 şampiyonluk mücadelesinin kaderini belirleyecek gibi görünüyor.

trf1.net