Eski Formula 1 pilotu Juan Pablo Montoya, Ferrari'de beklentilerin altında kalan Lewis Hamilton'ın, 2026’daki yeni teknik kurallara rağmen performans sorunlarını çözememesi halinde emekli olabileceğini düşünüyor.
Mercedes'te geçirdiği 12 yılın ardından 2025 sezonu başında Ferrari'ye katılan yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton, şu ana dek yeni takımıyla iyi bir sonuç elde etmekte zorlanıyor.
Çin Grand Prix'sindeki sprint zaferi dışında dikkat çeken bir sonuç elde edemeyen İngiliz pilot şimdiye kadar en iyi Grand Prix sonucunu Imola'daki dördüncülükle aldı.
Hamilton'ın Ferrari'ye transferi büyük bir heyecan yaratmış olsa da, takım arkadaşı Charles Leclerc şu ana kadar çok daha başarılı bir performans sergiliyor. Sezonun ilk 10 yarışının ardından Leclerc 3 podyumla 104 puana ulaşırken, Hamilton 79 puanda kaldı.
Casino Hawks sitesine verdiği röportajda Montoya, Hamilton'ın Ferrari'deki mücadelesini şöyle değerlendirdi: "Bence Hamilton şu anda herkese, yanlış düşündüklerini kanıtlamak istiyor."
"Şu anda Ferrari'yi zorluyor. Mühendisler bu durumdan memnun mu, emin değilim ama bence onları zorlaması gerekiyor, rahatsız hissettirmesi lazım — hoşlarına gitse de gitmese de."
"Mühendisler, Lewis'in kendilerine kaba davrandığını düşünmemeli. O sadece aracı daha iyi hale getirmeye çalışıyor. Bu, kolay kabul edilen bir şey değil. Hem mühendis hem de pilot olarak hiçbir şeyi kişisel algılamamayı öğrenmek zorundasınız."
"Sonuçta herkes aynı şeyi istiyor. Bu yüzden herkes egosunu evde bırakıp işe gelmeli."
Montoya, Kanada Grand Prix'sinde Hamilton'ın performansının özellikle dikkat çekici olduğunu düşünüyor. Yarışta bir dağ sıçanına çarparak aracına hasar veren Hamilton, buna rağmen Leclerc'in hemen arkasında altıncı oldu.
"Lewis, Çin'den bu yana ilk kez rekabetçi görünüyordu."
"Söylentilere göre aracında yeni bir taban vardı. Ama yarışın 10. turunda hayvana çarpınca tabanı hasar aldı. Tüm bunlara rağmen sadece 20 saniye geride bitirdi. Bu hasar ona her turda 0.2-0.3 saniye kaybettirdiyse, aslında Leclerc ile eşit tempodaydı diyebiliriz."
tr.motorsport.com