F1'in en prestijli yarışının perde arkasında, Ferrari'nin ve motor tedarik ettiği Sauber ile Haas'ın, ERS kullanımı ile ilgili protesto ihtimalleri konuşuluyor.

FIA, hem Bakü'de, hem de Barselona'da Ferrari'nin ERS'ini inceleme altına aldı ve yönetmeliklere uygun oluğu kararını verdi.

Ancak rakiplerinin, Ferrari'nin muhteşem bir düzlük hızına sahip olan güç ünitesi hakkında şüpheleri var ve kuralların izin verdiğinden daha fazla elektrik gücü kullanıyor olabileceklerini iddia ediyorlar.

Bu durum, Ferrari'nin kuralları ihlal etmediği yönünde ısrarcı olmasına rağmen tüm hafta sonu boyunca padokta konuşuldu ve FIA da herhangi bir yanlış tespit edilmediğini açıkladı.

Ä°ncelenen ÅŸey ne?

Özel olarak, Ferrari'nin güç ünitesindeki enerji depolama bölümü çift batarya konfigürasyonuna sahip.

Aslında 2014'te hibrit dönemin başlamasından bu yana Ferrari'nin bu ERS yapısını kullandığını düşünürsek bu konuda herhangi bir şüphe yok. Ferrari'nin rakiplerini endişelendiren şey, çift bataryanın enerji akışını, izin verilen 120 kW'nin üzerine çıkarıyor olma ihtimali.

FIA'nın buna cevabı ne?

Sky Sports'un edindiği bilgilere göre FIA, Ferrari'nin güç ünitesini Bahreyn GP'sinden bu yana inceliyor.

FIA'nın herhangi bir yanlış veya illegal bir durum bulmadığını tekrarlamak önemli.

İtalyan takımın enerji depolamasının nasıl çalıştığını takip etmek amacıyla FIA'nın ısrarı ile Ferrari aracına bir donanım yerleştirildi. Elde edilen veriler daha sonra FIA tarafından incelenecek.

Ferrari ne dedi?

Bu söylentiler, antrenman seansının ardından Raikkonen ve Vettel'e sorulurken, dört kez şampiyon pilot bu söylentileri kale almadığını söyledi.

"Bu çok doğal, söylentiler daima vardır. Bu sefer hedefte biz varız, ancak dört hafta sonra başkası olacaktır."

"FIA'nın görevi herkes ile ilgilenmek ve diğer takımların onlara güvendiği gibi biz de onlara güveniyoruz. Biz gayet dürüstüz."

Ve Ferrari'nin rakipleri ne diyor?

Red Bull takım patronu Christian Horner ve Toto Wolff, Perşembe günü konu hakkında konuştular.

Wolff: "Yasallık hakkında sıkça konular ortaya çıkar. Bazıları daha tartışmalıdır, ancak takımların neler yaptığını kontrol etmek FIA'nın günlük görevi. Takımların mevcut kurallara uymak gibi bir zorunluluğu var. Sorun ne olursa olsun, motor veya şasi, benim FIA'ya güvenim tam. Bu sürecin sonunda da sonuç ne olacak göreceğiz."

Sky Sports F1'e konuşan Horner ise, "Eğer bu söylenenleri yapıyorlarsa, bu çok kötü, bu kaçak elektrik kullanmaya benzer bir durum olur." dedi.

Peki ÅŸimdi ne olacak?

Güzel soru. Bir ihtimal, Pazar günü yarışın ardından rakip takımlardan biri, Ferrari ve onun motor tedarik ettiği takımlardan birini protesto edebilir.

Bir diğer ihtimal ise, ERS kablolarına bir başka sensör takılır ve aksi herhangi bir durum olması engellenebilir. Bunun sonucunda Ferrari her zaman olduğu gibi rekabetçi olursa, herkes tatmin olur.

tr.motorsport.com