Jack Miller, 2026 sezonunda üç kez Dünya Superbike şampiyonu Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye Pramac Yamaha ile katılmasını memnuniyetle karşılayacak. Ancak bu gelişme, Miller için olumsuz sonuçlar doğurabilir.

Miller, Yamaha’nın Razgatlıoğlu’nu transfer ederek kendisini MotoGP gridinden çıkarma ihtimalini atlattı. Japon üretici, Avustralyalı pilotu takımda tutarak Toprak’la eşleştirmeyi tercih etti ve Pramac kadrosunda yer açmak için Miguel Oliveira ile yollarını ayırdı.

Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye gelişi, 30 yaşındaki Miller’ın 2025 sonunda bitecek olan sözleşmesi nedeniyle geleceğini tehdit ediyordu. Yamaha, Eylül ayında Miller ile yeniden anlaşmaya vardı ancak sadece bir yıllık kontrat sundu. Miller, Pramac Yamaha’da yarışmanın yanı sıra markanın yeni V4 motorunu geliştirme görevini de üstlenecek.

Yamaha, Miller’ın Honda, Ducati ve KTM ile V4 motorlu MotoGP motosikletlerindeki tecrübesinden faydalanmak istiyor. Marka, mevcut 1.000 cc teknik kurallarının son yılında sıralı dört silindirli motordan V4 motora geçiş yapacak.

Toprak Razgatlıoğlu, 2026’da Katar, İspanya ve Fransa’da Jack Miller’ın MotoGP kariyerini bitirebilir

Miller’ın 2026 MotoGP sezonunda göstereceği performans, Yamaha veya başka bir takımın kendisine 2027’de başlayacak 850 cc dönemi için koltuk teklif edip etmeyeceğini belirleyecek. Ayrıca, Razgatlıoğlu’nun çaylak sezonunun ilk yarışlarında Miller’dan daha iyi sonuçlar alması, Avustralyalı sürücü için olumsuz bir tablo oluşturacak.

Razgatlıoğlu, eski WSBK rakibi Nicolo Bulega’nın 2025’te Portekiz ve Valencia’da Marc Marquez’in yerine yarışırken elde ettiği 15’incilik sonuçları tekrarlamayı beklediğini ifade etti. Toprak, 2025 Dünya Superbike şampiyonluğunu Bulega’nın 13 puan önünde tamamladı.

2026’da Pramac ile MotoGP’ye geçmek, Razgatlıoğlu için büyük bir sınav olacak. Farklı bir motosiklet ve Michelin lastiklerine uyum sağlaması gerekecek. Eğer Razgatlıoğlu, MotoGP’nin 2026’da Lusail, Jerez ve Le Mans’a geldiği dönemde Miller’ı geride bırakırsa, Avustralyalı pilotun kariyeri tehlikeye girebilir.

Jack Miller, son üç sezonda Katar, İspanya ve Fransa’da zorlandı

MotoGP, 2026 sezonunun dördüncü ayağında Katar Grand Prix’sine, ardından beşinci turda İspanya ve altıncı turda Fransa Grand Prix’sine ev sahipliği yapacak. Bu yarışlar, Miller için son yıllarda pek de iyi geçmedi ve 2026’da kariyeri açısından kritik bir rol oynayabilir.

Miller, 2023’te KTM fabrika takımıyla Jerez’de üçüncülük elde etti. Ancak 2024 ve 2025’te Jerez’de finiş göremedi. Katar’da ise 2023’ten bu yana dokuzunculuktan daha iyi bir sonuç alamadı ve Fransa’da 2022’den beri yarış tamamlayamadı.

2025 Katar Grand Prix’sinde Miller’ın Yamaha M1’inin arka bölümünden kaynaklanan titreşimler, Pramac pilotunun 9. turda kaza yapmasına yol açtı. 2025 İspanya GP’sinde ise mekanik arıza nedeniyle 11. sıradayken yarış dışı kaldı. Fakat Pramac’a geçtikten sonraki en büyük hayal kırıklığını Le Mans’da yaşadı.

Miller, 2025 Fransa GP’sinde yarışa ıslak lastiklerle başlayan grubu lider götürürken kaza yaptı ve galibiyet şansını kaybetti. LCR Honda’dan Johann Zarco, Miller’ın düşmesinin ardından yarışı kazandı.

Bu, Miller’ın son üç yılda Le Mans’daki üçüncü yarış dışı kalışı oldu. 2023’te KTM ile hem sprint yarışında hem de ana yarışta kaza yaparak çifte yarış dışı kalma yaşadı. 2024’te ise 12. sıradayken düştü.

Eğer Miller, 2026’da Katar, İspanya ve Fransa’da benzer sorunlar yaşar ve Razgatlıoğlu çaylak sezonunun başında Avustralyalı pilotu geride bırakırsa, Miller’ın MotoGP’deki 12 yıllık kariyeri Yamaha ile olan sözleşmesinin bitimiyle sona erebilir.

trf1.net