Michelin, MotoGP'den ayrılma sebebinin Dorna'nın tüm yarış serileri için tek bir lastik tedarikçisi istemesi olduğunu açıkladı.

Perşembe günü yapılan resmi açıklamayla Pirelli, 2027-2031 yılları arasında MotoGP'nin yeni lastik tedarikçisi olarak duyuruldu. İtalyan üretici halihazırda Moto2 ve Moto3'e lastik sağlarken, 2027 itibarıyla MotoE'de de Michelin'in yerini alacak.

Bu gelişmeyle birlikte Michelin, mevcut sözleşmesi sona erdiğinde MotoGP'den ayrılacak. Şirket, 2027 itibarıyla başlayacak yeni teknik düzenlemelere uygun yeni bileşikler üzerinde çalışmaya başlamış olmasına rağmen, bu süreci tamamlamayacak.

Michelin'in motosiklet yarışları yöneticisi Piero Taramasso, Autosport'a yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: "Dorna ile birkaç aydır sözleşmenin yenilenmesi üzerine görüşüyorduk."

"Ancak ardından MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE ve ayrıca Rookies Cup ve Talent Cup gibi genç yetenek kategorileri de dahil olmak üzere tüm dünya şampiyonası sınıfları için tek bir lastik tedarikçisi olması gerektiğine karar verdiler."

"Stratejik sebeplerden ötürü, tek bir tedarikçiyle ilerlemenin daha iyi olacağını düşündüler. Biz ise MotoGP ve MotoE dışındaki kategorilerle ilgilenmiyorduk."



Michelin'in MotoGP'de kalmaya istekli olduğunu vurgulayan Taramasso, bu serinin teknik gelişim açısından eşsiz bir veri kaynağı sunduğunu belirtti.

"MotoGP, dünyanın en iyi sürücülerine ve saatte 300 km'yi aşan hızlara çıkabilen inanılmaz güçlü motosikletlere sahip. Bu seri, büyük miktarda deneyim kazanmanıza ve çok değerli veriler edinmenize olanak tanıyor."

"Bu veriler, ticari lastiklerin geliştirilmesi için de çok önemli. MotoGP'de edindiğiniz bilgileri başka hiçbir yarış serisinde elde edemezsiniz."

"MotoE ise bizim için sürdürülebilir malzemeler üzerinde çalışabileceğimiz bir platformdu ve bunu elektrikli motosikletlerle yapmak mantıklıydı."

"MotoE'ye katıldığımızdan bu yana lastiklerimizde %50'den fazla sürdürülebilir malzeme kullanmayı başardık. Bu yüzden bu iki şampiyona, Michelin grubunun stratejisiyle mükemmel bir uyum içindeydi."

"MotoGP ve MotoE dışındaki kategorilere lastik sağlamanın bizim için bir anlamı yoktu. Bu yüzden devam etmek istemedik."

"Çünkü eğer kaynaklarınızı çok fazla bölüştürürseniz, hizmet kalitesi ve lastik performansı düşme riskiyle karşı karşıya kalır. Bu da bizim ayrılma sebeplerimizden biri."

tr.motorsport.com