F1 tarihinin en büyük efsanelerinden biri bugün 50 yaşına girdi. 7 şampiyonluk, 91 GP zaferi ve 155 podyum gibi olağanüstü istatistiklere sahip olan Michael Schumacher hiç kuşkusuz bu organizasyon tarihinin en büyük isimlerinden biri.

Böyle bir efsaneyi doğum gününde kariyerindeki dönüm noktalarıyla hatırlamak istedik. Elbette bu kariyerde unutulmaz yarışlar, şampiyonluklar ve tartışmalı anlar var, seçenekleri 5’e indirmek de o yüzden çok zordu ama yine de elimizden geleni yaptık. İşte Schumi'nin kariyerinden 5 unutulmaz yarış.

1994, Avustralya GP - İlk Şampiyonluk

Efsanenin ilk şampiyonluğu oldukça kaotik ve tartışmalı bir yarışın ardından gelmişti. 1994 sezonunun son yarışında Avustralya’da piste çıkan Schumi şampiyonluk için aralarında 1 puan olan Damon Hill ile çekişiyordu. Birçok dramaya sahne olan yarışta Schumi önce pistten çıkmış, ilerleyen turlarda ise hızlı girilen bir virajda Hill ile bir temas yaşamış ve iki pilot da yarış dışı kalmıştı. Bu durum Schumacher’e ilk şampiyonluğunu kazandırırken, yedi şampiyonluğun da ilki gelmişti.

1995, Almanya GP - Evde Gelen İlk Galibiyet



Schumi '95'te sonraki zaferlerin sinyalini vermişti

Son şampiyon, kendi seyircisi önünde ikinci cepten start alıp yarışı kazanmayı başarmıştı. Rakiplerinin tek pit stop tercihine karşı iki pit stop ve daha hızlı stintler ile, gelecekte kazanacağı yarışların önemli bir faktörü olan Schumi stratejilerinin henüz ilk örneklerindendi bu. Daha önceleri Wolfgang von Trips, Stefan Bellof ve daha nice Alman pilota nasip olmayan Almanya GP’si galibiyeti, ilk kez bir Alman’a, Michael Schumacher’e gitti. Kariyerinin ilk dönemindeki en Schumi kokan zaferlerden biri olduğunu söylesek yeridir.

1996, İspanya GP - Ferrari ile İlk Galibiyet



"Regenmeister", yani "yağmur ustası" lakabının ortaya çıktığı yarış. Schumacher'in Ferrari ile elde ettiği galibiyetlerin ilki. Yağmur ve dolayısıyla su, hayatın başlangıcı olarak kabul edilebiliyorsa Schumacher'in yağmur altındaki bu kusursuz yarışı da Ferrari ve Schumacher efsanesinin başlangıcı olarak kabul edilebilir. Williams'ın çok daha hızlı olduğu sezonda görüşü neredeyse sıfıra indiren hava şartları Schumi'ye 45 saniye farkla elde ettiği bu dominant zaferi getirdi. Sonrası tanıdık tablo: Önce Alman, ardından İtalyan milli marşı...

2002, Avusturya GP - Bitime Altı Yarış Kala Gelen Şampiyonluk


Schumacher ve Barrichello, 2002 Avusturya GP

Eğer Formula 1 ve dominasyondan bahsediyorsak, Michael Schumacher'in adı bir kez geçmemeli. 2001’de dört yarış kala ilan ettiği şampiyonluğu bir üst noktaya taşımaya kararlı olan Schumi, 2002’de tarihin en erken biten şampiyonluk mücadelesinin başrolündeydi. Şaşırtıcı gelebilir ama, bitiş tarihi haricinde 2002, Schumacher'in en dominant sezonu dahi değildi. 11 galibiyet ve 17 yarışın tamamında podyuma çıktığı sezon onun için tamamen rakipsiz geçti. 2002 Avusturya Grand Prix'sinde Ferrari pit duvarı son turda Rubens Barrichello'ya uyguladığı takım emriyle bu üstün performansı gölgeledi, zira görüldüğü üzere Schumi'nin yarışı bir üst sırada bitirmesine pek ihtiyaç yoktu. Yalnızca 4 yarış sonra, sezonun ikinci yarısını henüz idrak ederken Michael Schumacher, Juan Manuel Fangio ile şampiyonluk sayısını eşitliyordu.

2006 Çin GP - Son Zafer


Schumacher 91. ve son zaferini kutluyor

Michael Schumacher ve Ferrari, 2006 Formula 1 sezonunun "underdog"larıydı. 1996'dan beri kazansalar da kazanmasalar da her sezona favori olarak giren bir ikili için alışılmadık bir değişiklik. Yeni krallar Renault ve Alonso'yu kovalayan Ferrari ve Schumi, yine de şampiyonanın güçlü adaylarıydı. Sezonun sondan üçüncü yarışı olan Çin GP'sine ikinci sırada gelen Michael Schumacher yarışa altıncı sıradan başlarken Alonso poldeydi. Aksi gibi yarış başlamadan yağan yağmurun Michelin kullanan Alonso'ya yaradığı bir startla birlikte Schumacher'in şansı tükeniyordu. Ardından kuruyan hava, Alonso, Fisichella ve Schumacher'in giriştiği galibiyet savaşında hata yapan Renault pilotlarıyla birlikte Michael Schumacher o istatistiklerde çokça bahsettiğimiz 91 galibiyetinin sonuncusunu aldı. 2006 Çin GP'si ardından kariyerinde son kez şampiyona liderliğini ele geçirdi. Bu aynı zamanda Çin'deki ilk ve son zaferiydi.

Ve Sonrası...

2006 İtalya Grand Prix’si sonrası emekliliğini açıklayan Schumi, tam dört yıl sonra, 2010'da bu kez Mercedes ile F1 pistlerine geri döndü. Fakat Monaco'da bir pole pozisyonu ve Valencia'da aldığı bir podyum dışında bu geri dönüş pek de olumlu geçmedi.
2012'de ikinci kez emekli olan efsane 2013'te Fransız Alpleri'nde kayak yaparken kaza geçirdi ve o günden beri hayranları ondan iyi bir haber beklemeyi sürdürüyor. 30 Ocak 2014'te uyanma sürecine giren, 16 Haziran 2014'te ise komadan çıktığı açıklanan efsane, 9 Eylül 2014 tarihinden beri evinde tedavi görmeyi sürdürüyor.