Firma, en son teknolojilerini yollarda test etmek için gerekli izinleri aldı.

BMW'nin otonom araçlarını Münih yakınlarındaki yollarda test edeceğini açıklamasından sadece birkaç gün sonra Mercedes-Benz, kendi otonom sürüş programlarını geliştirmek adına Almanya yollarında test yapmak için yetkililerden gerekli izinleri aldı. Böylece, uzun süredir rekabet eden iki markanın arasındaki savaş otonom araçlara da sıçramış oldu.

Alman yetkililerden ilk olarak 2011 yılında gerekli izinler sayesinde Mercedes-Benz'in yeni nesil otonom teknolojilerine sahip araçlar artık halka açık yollarda test yapabilecekler. Yeni jenerasyon otonom araçlara uygulanacak olan yeni Daimler Otonom Araç İşletim Sistemi'nde (DAVOS) daha ileri teknoloji lidar sensörleri ve navigasyon sistemleri bulunuyor. Yine de testlerin yapılabilmesi için sürüş esnasında araçların özel olarak eğitilmiş iki "sürücü" tarafından sürekli gözlenmesi gerekiyor.



Alman marka geçtiğimiz yıllarda birkaç otonom konsept tanıttı ve önümüzdeki ay Las Vegas'ta düzenlenecek Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) bu yelpazeyi görücüye çıkaracağı yeni araçlarla genişletecek. Mercedes bu fuarda "geleceğin ulaşımı" konusu etrafında şekillenen ve Bağlanılabilir, Otonom, Paylaşımlı Hizmet ve Elektrikli Sürüş (Connected, Autonomous, Shared & Serviced, Electric Drive) başlıklarının ilk harflerinden oluşturulan CASE stratejisini sergileyecek.

İlk olarak Paris Otomobil Fuarı'nda gördüğümüz Generation EQ konsepti, CES'te de boy gösterecek. 500 km civarında erişim mesafesi sunan araçta bir dizi ileri otonom sürüş teknolojisi de vardı. Firmanın standında göreceğimiz bir diğer araç ise menzili 270 km olan otonom Vision konsepti.

Daimler'in araştırma ve geliştirme yönetim kurulu üyesi Ola Kallenius "Önümüzdeki beş ile on yıl arasında ulaşım anlayışımız geçtiğimiz 50 yıla oranla çok değişecek. CASE stratejimiz geleceğin ulaşımını şekillendirmemize yardımcı olacak. Hedefimiz otomobilleri dijital deneyim sunan birer gelecekçi ulaşım konseptine dönüştürmek. Geleceğin araçları ağ sistemine sahip olmalı, otonom olmalı, emisyon salınımı yapmamalı ve paylaşılabilir ulaşım imkânı sunmalı." şeklinde konuşmuştu.