Mercedes’in Pirelli’nin zorunlu kıldığı yüksek lastik basınç değerleri üzerindeki sırrı çözüldü.

Sezon başında minimum lastik basınç değerlerini daha da aşağı çekmek konusunda bazı takımların akıllıca çözümler ürettiğine dair söylentiler ortaya atılmıştı. Auto Motor und Sport’un yayınladığı fotoğrafta Bakü gridinde Mercedes araçlarına takılan sofistike cihaz lastik basınçları üzerinde değişiklik yapmaya imkan tanıyor.

Bu cihaz sayesinde akslar ve frenler ultra yüksek sıcaklıklarda tutuluyor, sonrasında Pirelli lastiklerinin takılmasıyla birlikte minimum lastik basıncı yapay olarak konuyor. Araç piste çıktığında ise lastikler aniden basınç kaybetmeye başlıyor.

Düşük basınç, yüzeyle daha fazla sürtünme dolayısıyla daha esnek lastikler anlamına geliyor. Bu da lastiklerde daha fazla tutunma ve içeriden ısınmaya yardımcı oluyor.