Mercedes F1 W05 Hybrid’in Monako’ya gelirken göze çarpan değişikliklerinden birisi egzoz çıkışının üzerine oturtulmuş ‘Maymun Koltuğu’ oldu (İspanya’da yapılan testlerde bu sistemin birkaç farklı versiyonunu denemişlerdi).Bu ufak kanat sadece daha fazla downforce üretmiyor,araç yüksek hızda giderken egzoz gazlarının aracın kendi oluşturduğu hava akımından daha hızlı gitmesini sağlayan sistem sayesinde arka taraftan alınan performans biraz daha artıyor.Yavaş hızla dönülen virajlarda motor devrinin daha yüksek olduğu zaman sistem daha yararlı hale geliyor.Bu tarz pistlerde arka tarafta daha fazla downforce oluşturmak yavaş virajların çıkışında daha iyi bir çekişe sahip olmanızı sağlıyor.Bu sistemin Monako’dan daha fazla kritik olabileceği bir yer yok.