Mercedes F1 takım patronu Toto Wolff, McLaren’in “etkileyici” avantajına rağmen ekibinin 2026’daki yeni kurallara erken odaklanacağı yönündeki iddiaları reddetti.

McLaren, sezon öncesi beklentileri karşılayarak Avustralya Grand Prix’sinde Lando Norris’in zaferiyle galip geldi. Bu performans, Woking merkezli takımın şampiyonluk favorisi olduğu yönündeki tahminleri doğruladı.

Mercedes pilotu George Russell, sıralama turlarının ardından McLaren’in büyük farkla önde olması nedeniyle şimdiden 2026’ya odaklanıp yine de 2025’te her iki şampiyonluğu kazanabileceğini öne sürdü.

Ancak Toto Wolff, bu farkın Mercedes’in 2025 sezonuna olan bağlılığını değiştirmeyeceğini vurguladı.

Wolff: “Pes edemeyiz”

Mercedes’in durumu hakkında konuşan Wolff, McLaren’in farkının göz ardı edilemeyecek kadar büyük olduğunu kabul etti:

“Fark büyük; etkileyici bir fark. Geçmişte bizim de yarışları rahatça domine ettiğimiz dönemler oldu ama hiçbir zaman pes edemezsiniz.”

“Bu sadece ilk yarış hafta sonuydu. Üçüncü ve beşinci sırada finiş gördük [Andrea Kimi Antonelli’nin cezasının iptal edilmesiyle dördüncü].”

“Aslında dördüncü ve beşinci sırayı hak ederek aldık, ancak şu an bulunduğumuz nokta bu ve bu yüzden asla ayağınızı gazdan çekemezsiniz.”

“Lastikleri daha iyi yönetebilmek için ne yapabileceğimizi analiz etmemiz gerekiyor. Kaybettiğimiz 20 puanlık bir aerodinamik bastırma kuvveti yok.”

“Tamamen mekanik tarafta, lastikleri ideal çalışma aralığında tutabilmek için ne yapabiliriz, buna bakmalıyız.”

“Bu yüzden, ilk yarıştan sonra 2026’ya öncelik verme yaklaşımımızda hiçbir değişiklik olmadı. Sakin kalıp gelişmeye devam etmeliyiz.”

McLaren’in avantajı lastik yönetiminde

Mercedes takım patronu Wolff, McLaren’in fark yaratmasının en büyük sebebinin MCL39’un lastikleri rakiplerinden daha iyi koruması olduğunu belirtti:

“McLaren’lerle ve [Max] Verstappen ile normal koşullarda mücadele etmeyi isterdik. Ancak lastikleri ideal sıcaklık aralığında tutma konusunda bir eksikliğimiz var.”

“Onlar bunu bizden daha iyi yapıyor ve hız kazanıyorlar. Biz ise lastikler aşırı ısınıp daha fazla aşındığı için hız kaybediyoruz. Bu yüzden onlara biraz daha yakın olmak isterdim ama gerçek bu.”

Mercedes, McLaren’in sırrını çözmek zorunda

Russell, yarışın 44. turunda Oscar Piastri’nin spin atmasını fırsat bilerek podyuma çıkarken, Antonelli 16. sıradan dördüncülüğe kadar yükselmeyi başardı.

Bu sonuçlarla birlikte, Mercedes McLaren ile aynı puana (27) ulaştı. Ancak Wolff, şampiyonluk mücadelesine dahil olmak istiyorlarsa McLaren’in lastik performansını nasıl optimize ettiğini anlamaları gerektiğini ifade etti:

“Eğer gerçek tempoya bakarsak, dördüncülük ve beşincilik en adil sonuç olurdu. Bence bu sağlam bir ilk hafta sonuydu.”

“Ancak her zaman bardağın boş tarafına bakacak olursak, McLaren’in temposunun çok güçlü olduğunu kabul etmek zorundayız. Lastikleri nasıl yönettikleri ve onlardan nasıl maksimum performans çıkardıkları konusunda kendimizi geliştirmeliyiz.”

“Yarış galibiyetleri ve şampiyonluk için rekabet etmek istiyorsak, bunu çözmemiz şart.”

trf1.net