Mercedes, rakipleri Ferrari ve Red Bull karşısında performans avantajı elde edebilmek için bu seneki en büyük güncellemesini Avusturya'ya getirdi.

Brackley kökenli ekip, bir hafta önce Fransa'da motor güncellemesi yapmasının ardından bu hafta sonu gerçekleştirilecek Avusturya GP için sidepodlarda ve arka kanatta ciddi aerodinamik değişiklik yaptı.

Ferrari'nin 2017'de kullanmaya başladığı agresif sidepod tasarımı karşısında daha geleneksel sidepod yapısı kullanan Mercedes, kendi tasarım felsefesi doğrultusunda yeni bir sidepod getirdi.

Mercedes'in bu güncellemesi hem aerodinamik hem de motor performansı açısından katkı sağlayacak gibi görünüyor.


Mercedes AMG F1 W09 sidepod tasarımı

Sidepod güncellemesi, bir çok değişiklik içeriyor. Sidepoddaki hava girişi daha dar hale getirilirken, sidepodun altındaki kesikten arkaya doğru hava akımının iyileştirilmesi hedeflenmiş.

Sidepodun üst köşesinde kırmızı ok ile gösterilen yeni bir hava yönlendirici kanatçık bulunuyor.

Bu sadece hava akımının yönünü değiştirmek için değil, aynı zamanda yanal kaza direğini kapatmak için kullanılmış.


Mercedes AMG F1 W09 ayna bağlantısı

W09'un görsel değişikliği sadece sidepodlarla sınırlı kalmadı. Aynaların dış kısmına yeni bir sabitleme bağlantısı yerleştirildi.

Ancak bu parçanın sağlamlaştırmadan ziyade aerodinamik amaçlı olduğunu söylemek yanlış olmaz.


Mercedes AMG F1 W09 arka kanat

Aracın arka tarafında, arka kanadın dış kısmında yapılan güncellemede McLaren'ın tasarımından etkilenildiği görülüyor.

Mercedes'in son değişiklikleri, Fransa'da fren kanalında yapılan minik kanatçık güncellemesine göre çok daha büyük görülüyor.


Mercedes W09 ön fren kanalı kanatçıkları

İç resimde, genelde kullanılan tek parçalı kanatçığı görüyorsunuz.

Mercedes'in yeni kanal kanatçığında ise ön kanatta gördüklerimize benzer iki parçalı bir mini kanatçık yer alıyor. Bu parça ile takım, ön kanat, süspansiyon kolları ve fren kanalından etkilenen hava akımını daha iyi bir şekilde arkaya iletmeyi hedefliyor.

Ön lastikler etrafında oluşan türbülans bu sayede azalarak hava akımının aerodinamik yüzeye inmesi sağlanıyor.

tr.motorsport.com