Mercedes'in kompakt hatchback modeli A Serisi premium sınıfa adım attığından beri markanın imajı çok daha gençleşti. Firmanın önden çekişli diğer araçları B ve CLA ile birlikte Türkiye'de başarılı satış rakamlarına ulaşan modellerin en büyük eksiğiyse 1.6 litre klasmanında sunulacak bir turbo Diesel motordu. Geçtiğimiz yıl Renault'dan alınan 1.5 litre hacimli üniteyi kullanmaya başlayan Alman marka bu yıl da aynı motoru 7 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzımanıyla eşleştirdi.


Dış Mekan


Mercedes'i premium C segmentinde temsil eden A Serisi'nin görünümü alıştığımız sedan versiyonlardan farklı. 2012 yılında yaptığım A180 testinde sürdüğüm otomobille aynı donanıma sahip olan test aracımın görünümü de bu modelle aynı.

4.292 mm boy, 1.780 mm genişlik ve 1.433 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.699 mm. Boyutlarıyla bulunduğu segmentin özelliklerini yansıtan A Serisi, kardeşi B gibi yuvarlak hatlara sahip gövdesiyle dikkat çekiyor. Yüksek burun kısmıyla güçlü bir duruşa sahip olan aracın yan yüzeyindeki dalgalanmalar yeni nesil Mercedes modellerinin özelliklerinden.

Önden bakıldığında B Serisi'ni andıran panjur ve farlarla bir Mercedes olduğunu belli eden otomobilin arka kısmındaysa durum farklı. Yuvarlak hatlı küçük stoplar, yan kısımlarında deflektörler bulunan spoiler ve çift egzoz çıkışıyla sportif bir görünüm sunan aracın 17 inç çaplı jantları da şık bir görünüm sunuyor. Diğer Mercedes modellerinde kullanılan parçalarsa sinyal entegre edilmiş yan aynalar ve kapı kollarından ibaret.

Bu arada Mercedes'i bir konuda kutlamam gerek. Hatırlarsanız A180 testimde otomobilin kaput önünde aşırı ısınma bulunduğu ve kaput kilidi açma parçasının görülemediğinden bahsetmiştim. İlk güncellemede bu olumsuzlukları gidereceğini umduğum Mercedes beni yüzüstü bırakmadı. Motor bölümü havalandırması geliştirilen otomobilin kilit klipsi de sarı bir plastik parçayla kaplanmış.


İç Mekan


Kapılar açılıp iç mekana göz atıldığında da hem tanıdık, hem de farklı tasarım özellikleriyle karşılıyor bizi A Serisi. Büyük kardeş B Serisi ile olan organik bağı yeni nesil modellerde de koruyan otomobil iç mekanda bu araçla aynı tasarımı sunuyor. Yuvarlak havalandırma ızgaraları, 0 konumu aşağıda bulunan göstergeler ve çok şık bir tasarıma sahip olduğunu düşündüğüm direksiyon simidi sportif bir görünüm sunarken tamamı siyah renkli iç mekan yaşam alanını biraz boğmuş. Bu durumdan rahatsız olanlar önceki test aracında kullanılan beyaz renkli iç mekanla sorunu çözebilir.

Dört bir yanda kullanılan yumuşak malzemelerle iç mekan kalitesi artarken B Serisi'nden aynen aktarılan orta konsol, kapı içi kumandaları ve koltuk arası konsollarında sadelik ön planda. Mat renkli metali cömertçe kullanan Mercedes, havalandırma ızgaraları, ses sistemi kumanda bölümü çerçevesi, COMAND kumandası, direksiyon simidi ve klimanın dairesel kumandaları çevresinde yer verdiği bu kaplamaya kapı kolları ve tutamaklarında da kullanmış. Ön koltukların arasında bulunan konsolda iki adet bardaklık, bir adet kapaklı büyük göz ve bir de kapaklı küllük bulunurken ileri geri kaydırılabilen kol dayanağının altında yer alan depo alanına USB portları yerleştirilmiş.

Mercedes'in ezelden beri başarılı bulduğum özelliklerinden birisi olan koltuk konforu bu araçta tasarım olarak da kendisini göstermiş. Sabit kafalıklı koltuklarda baldır desteği ayarı da bulunurken özellikle üst kısımda sunulan yan desteklerin kavraması çok başarılı. İlginç şekilde arka kısımda da yan desteği yüksek ve sabit kafalıklı koltuklar sunan aracın bu kısmında orta kol dayanağının sunulmamasını bir eksiklik olarak not edebiliriz. Makul diz mesafesi sunan arka koltuklar için orta kısımda kapaksız bir depolama bölümü sunan Mercedes aynı bölümde küllük ve 12 Volt güç çıkışına da yer vermiş.

Arka koltuklar katlandığında 1.157 litre hacim sunabilen 341 litre hacimli bagajın ağız kısmı, günümüzde üretilen hatchback modellerinin çoğunda olduğu gibi çok geniş olmasa da hem yan duvarlar hem de tabanının altında sunulan ek gözlerle işlevsel.

Test aracımın belirtmeden geçemeyeceğim bir diğer hoş özelliği de iç mekan aydınlatması. Kapı içleri ve orta konsolu loş biçimde aydınlatan ambiyans ışıklandırmasının koltuklarda bulunan sabit kafalıkların da altına yerleştirilmesi çok şık bir görünüm yaratırken kapılar açıldığında iç mekanın gündüz gibi aydınlatılması dikkatlerin üzerinize çekilmesini sağlıyor. Ön kapılar açıldığında ortaya çıkan, ışıklandırmalı Mercedes-Benz yazılarına sahip eşiklerse bence her Mercedes modelinde alınması gereken bir donanım.