Mercedes, 2026'da sekiz araca motor tedarik edecek olmaktan memnun.

Mercedes, 2026 sezonunda Alpine, McLaren ve Williams’a motor tedarik etmeye devam edecek. Aston Martin’in Honda’ya geçmesiyle birlikte dengeler değişse de Alman üretici toplamda sekiz araca güç ünitesi sağlayacak.

Bu, Ferrari’nin altı ve Red Bull Powertrains-Ford’un dört motoruna kıyasla önemli bir sayı.

Mercedes’in pist üstü mühendislik direktörü Andrew Shovlin, bu durumun hem zorluk hem de büyük bir fırsat sunduğunu ifade etti: “Bu kadar çok takım için motor havuzu oluşturmak elbette dev bir çaba gerektiriyor çünkü çok daha erken çalışmaya başlamanız gerekiyor. Ancak Mercedes’in Formula 1’deki motor tedarikçi modeli her zaman birden fazla takıma motor vermek üzerine kurulu oldu, çünkü ekonomik açıdan mantıklı olan bu."

Shovlin, çok sayıda müşteri takımına sahip olmanın öğrenme sürecini hızlandırdığını da belirtti:
“Güç ünitelerinin geliştirilmesi en büyük maliyet kalemi, ama aynı zamanda geri dönüşü de büyük oluyor. 2014’ü düşündüğümüzde, ciddi bir performans avantajımız vardı ve müşteri takımlarını motor hakkında daha fazla şey öğrenmek için kullanabiliyorduk. Onlar bizden daha fazla kilometre yapıyorlardı, biz ise pole mücadelesinden emin olduğumuz için garajda kalabiliyorduk. En büyük avantaj, pistte çok sayıda araca sahip olmanız, motorlarla çok kilometre yapmanız ve hataları daha hızlı bulmanız.”

2026’da Mercedes’in sekiz araca güç ünitesi vermesi, Honda ve Audi gibi rakiplerine karşı da önemli bir üstünlük sağlıyor. Honda yalnızca Aston Martin’e motor tedarik ederken, Audi sadece kendi fabrika takımıyla sınırlı kalacak. Yeni giren Cadillac ise başlangıçta Ferrari’den güç üniteleri alacak ancak 2030’a kadar kendi motorunu üretmeyi planlıyor.



tr.motorsport.com