Sky Sports strateji analisti Bernie Collins’e göre Mercedes, 2026 Formula 1 sezonunda önemli bir avantaja sahip olabilir.

Gümüş Oklar, 2026’da yürürlüğe girecek yeni güç ünitesi ve aerodinamik kurallarıyla birlikte, birçok otorite tarafından şimdiden kural değişikliğinin favorisi olarak gösteriliyor. Mercedes, 2014’te başlayan V6 hibrit motor döneminde kuralları en iyi şekilde yorumlayarak üst üste sekiz kez markalar şampiyonu olmuş ve yedi pilotlar şampiyonluğu kazanmıştı.

Collins, Mercedes motoru kullanan takımların zirveye çıkabileceğini belirtirken, Mercedes’in diğer güç ünitesi üreticilerine kıyasla önemli bir avantaja sahip olacağını vurguladı.

Collins, Sky Sports F1 programında yaptığı açıklamada, “Takımlar arasındaki mevcut denge değişecek çünkü burada asıl mesele, kimin güç ünitesini doğru yaptığı, kimin yanlış yaptığı olacak. Algı şu ki, Mercedes motoru kullanan takımlar zirveye çıkacak. Ancak henüz birbirleriyle karşılaştırmadık. Fakat en azından, Mercedes’in üç takıma güç ünitesi tedarik ettiğini biliyoruz; bu sayede Honda gibi yalnızca bir takıma motor veren üreticilere kıyasla çok daha hızlı öğrenme şansına sahip olacaklar,” ifadelerini kullandı.

Mercedes’in sezon öncesi favori olarak gösterilmesiyle ilgili konuşan takım patronu Toto Wolff ise F1’in Beyond The Grid podcast’ine şu değerlendirmede bulundu: “Asla kendimizden emin değiliz. Biz her zaman bardağın boş tarafını gören insanlarız, dolu tarafını değil.”

“Her şey önce evin içindeki rakiple başlıyor. McLaren, bu yıl Mercedes güç ünitesiyle daha iyi bir takım oldu. Eğer güç ünitesi gerçekten üstün olsaydı – ki bunu söylemeye hakkımız olduğunu asla düşünmüyoruz – o zaman Williams, McLaren ve Alpine’i de geçmek zorundasınız.”

“Üstelik bu takımların bazıları, markalar şampiyonasında daha geride yer aldıkları için rüzgar tünelinde daha fazla geliştirme süresi elde etti. Bazıları ise belki de bizim henüz fark etmediğimiz yeniliklerle gelecekler.”

“Dolayısıyla, Mercedes güç ünitesi en güçlü olsa bile hiçbir şeyi garanti olarak göremezsiniz. Ayrıca, bu tür söylentiler her zaman tehlikelidir çünkü başka bir takımda, başka bir güç ünitesi üreticisinde veya yakıt tedarikçisinde birileri, ‘Sizi favori olarak göstermek istiyoruz ama biz de geliyoruz’ diye düşünebilir.”

“Bu yüzden, kuaförde konuşulan dedikodulara kapılıp gitmiyoruz.”

Yeni Takım İçin Uyarı

Bernie Collins, ayrıca Cadillac’ın 2026 sezonunun ilk yarışına yetişebilmek için karşılaşacağı büyük zorluklara da dikkat çekti.

“Cadillac için yeni bir takım kurmak, tüm ekibi bir araya getirmek ve aracı gridde görmek büyük bir mücadele olacak,” diyen Collins, “2016’da Haas gridde yerini aldığında, McLaren’daydım ve Cuma sabahı piste yürürken Haas ekibinin pistten çıkıp duş almaya gidip tekrar piste döndüğünü hatırlıyorum.”

“Bu, Avustralya’da yeni bir aracı gridde görmek için ne kadar zorlandıklarının göstergesiydi. Cadillac ekibi için de işin ciddiyeti asla küçümsenmemeli. Eğer Avustralya’da aracı gridde görebilirlerse, bu onlar için büyük bir başarı olur. Bu, birçok açıdan bir zafer anlamına gelir.”

trf1.net