McLaren teknik direktörü Tim Goss, takımının Renault motorunu şasilerine entegre etmeyi başardığını açıkladı.

“Renault’nun mimarisi çok farklı. Burada iki temek motor mimarisi var, Mercedes/Honda yaklaşımı ve Ferrari/Renault yaklaşımı. Temel olarak fark turbonun yerleşiminde yatıyor.”

“Mercedes/Honda yaklaşımında kompresör motorun önündeyken türbin ise arkasında ve MGU-H V’nin ortasında duruyor. Ferrari/Renault yaklaşımında ise kompresör motorun arkasında duruyor, MGU-H onun arkasında ve türbin de onun arkasında.”

“Onlar şasi ve vites kutunuz için çok farklı bir yaklaşım gerektiriyor ve şimdi ikisinde de deneyime sahibiz ve ikisinin de artılarını ve eksilerini görebiliyoruz.”

“Renault yaklaşımında sevdiğim şeyler var ve beni biraz sinirlendiren şeyler de var, ancak sonunda bir motordan diğerine tam zamanında geçme kararını verdiğimizden dolayı şanslıyız. Daha geç olması mümkün olamazdı.”



Renault güç ünitesine göre paketleme yapmak, McLaren’ın yakıt deposu, vites kutusu ve arka süspansiyonunu etkilemiş.

“Şasiyi yeniden tasarlamamız gerekti, soğutma sistemi değişti ve vites kutusu da uyumluluk için yeniden tasarlandı. Ancak bunu şaside hiçbir şeyden feragat etmeden zamanında bitirmeyi başardık. Büyük bir değişiklikti.”

“Renault motoru şaside daha önde duruyor. Honda’da motorun önüne hava alığını getirmek zorundaydınız ve bu da yakıt deposundan çalıyordu. Sonuç olarak şasi daha uzun oluyordu. Turbo motorun arkasında olmayınca da sizin iç süspansiyonunuza yer kalıyor. Böylece aracın arkasında işiniz çok daha kolay oluyor.”

“Renault’ya geçtiğinizde motorun önü birden çok daha basitleşiyor ve sonucunda kaybettiğiniz yakıt hacmini geri kazanıyorsunuz. Motoru daha da öne konumlandırabiliyorsunuz ve motor ve egzozun aerodinamik engel etkisi bariz şekilde daha iyi oluyor, çünkü şasinin arkasında daha önde duruyor.”

“Ancak sonrasında kendi kılıfında duran bir turbonuz oluyor ve bunu uydurabilmek için arka süspansiyon iç parçalarını tekrar tasarlamak ve vites kutusunu uzatmak zorunda kalıyorsunuz.”

“Ancak harika bir iş yaptık, gerçekten harika bir iş.”

###