2014 sezonunun son bölümünde Sebastian Vettel’in Red Bull’dan ayrılacağını açıklamasıyla başlayan şok haberler bir süre sonra resmi Ferrari açıklamasıyla devam etti.
Mclaren neyi bekliyor?

Bu Alonso’nun Ferrari’den ayrılması demekti. Herkes şu anda Alonso’nun Mclaren’e gideceğini biliyor, asıl haberse Alonso’nun Mclaren’deki takım arkadaşı. Jenson Button mı, Kevin Magnussen mi, Stoffel Vandoorne mu? Mclaren neden hala Alonso’yu bile açıklamadı? Bu yazımda bu konuda gelen sorulara cevap vereceğim.

Mclaren 2012 yılında cok iyi bir araçla bitirdiği sezonda ufak güncellemelerle 2013’e girmek yerine radikal yenilikler yapmış ve neticede sürünerek sezonu tamamlamıştı. Bu da görevi boyunca herhangi bir varlık gösteremeyen Martin Whitmars’ın kovulmasına, efsane başkan Ron Dennis’in tekrar geri gelmesine yol açtı. Lotus’tan Eric Boullier transfer edildi, zaten hatalı yapılan Sam Michael transferi ise batışın ardından gönderilmesiyle son buldu.

Ron Dennis ve 2015 motor partneri Honda yeniden doğuşun riskli olduğunu bildiklerinden takıma bir süperstar getirmeleri gerektiğinin gayet bilincindelerdi. Bu yüzden de varlarını yoklarını ortaya koyup gridin bu konudaki en iyi opsiyonu olan Alonso’yu ikna ettiler. Takım arkadaşını ve Alonso’nun adını uzun süredir beklerken geçen hafta ilginç bir açıklama yapıldı, bu konudaki açıklama yönetim kurulu toplantısında görüşülüp açıklanacak dendi. Normalde böyle kararları takım başkanı verir ve yönetim kurulu önemli bir durum olmadıkça karışmaz. Yönetim kurulu işin içine giriyor, bunun temel olarak tek sebebi var. Takımdaki önemli hissedar ve yönetici başkan Ron Dennis’in diğer üyelerden farklı düşünmesi.

Bu konudaki durumu tam olarak anlamak için ortaklık yapısını bilmek gerekiyor. Ortaklık yapısı ve yüzdeleri şu şekilde:

• Ron Dennis 25%
• Mansour Ojjeh 25% (TAG Group)
• Hamad bin Isa bin Salman Al Khalifa 50% (Mumtalakat Investment Company)

Duyumlara gore Ron Dennis Kevin Magnussen’i istiyor, diğer yönetim kurulu üyeleri hissedarlar Jenson Button’dan yana. Ron Dennis bu konuda elini güçlendirmek için geçen hafta Danimarka’da sponsor aradı ve Lego bu teklife hayır dedi. Normalde çoğunluk oyuyla şimdiye kadar Jenson Button kabul edilirdi ama Ron Dennis başka bir yatırımcı desteğiyle hisselerini %51’e çıkarıp söz sahibi olmak istediğini açıkladığı için diğer hissedarlar bu konuda teamüle uygun davranmıyor. Yani onun fikrini direkt olarak reddetmiyor.

Button’ı tercih etmek için 14 yıllık deneyimiyle Honda’nın gelişimine fayda sağlayacak olması, 2014’de hem sıralamalarda hem de yarışta Magnussen’i geçmiş olması, Alonso’nun tercihini ondan yana kullanmış olması, eskiden beri sponsorları cezbetmesi ve anlaşmanın 1 yıllık yapılacak olması sebebiyle gelecek sezon tekrar başka bir pilotu tercih edebilme avantajı söyleniyor.

Magnussen de çaylak sezonunda olmasına rağmen hızlı olduğunu kanıtlaması, çok genç olması sebebiyle uzun vadeli bir sözleşme yapılabilmesi, 2007 Hamilton örneğindeki gibi Alonso’ya baskı yapabilmesi ve Alonso’nun yanında tecrübe kazanacak olması gibi sebepler gösteriliyor. Tabii ki Button’a karşı maliyet avantajı yüksek, Magnussen’in 1.2 Milyon $ kazandığı tahmin ediliyor, Button onun 17 katı maaş alıyor, yani 20 Milyon $!

Takımın üçüncü pilotu Stoffel Vandoorne’un ise söylentilere rağmen bu kadar sebebin yanında GP2’deki başarısı hariç bir avantajı yok. O yüzden şansı da yok gibi. Son anda çok önemli paralı bir sponsor bulamazsa gelmesi zor görünüyor.

Şahsen Jenson Button’a hiç sempati duymasam da takımda kalması gerektiğini düşünüyorum. Kevin Magnussen çaylak senesinde başarılı oldu kabul ediyorum ama bu kesin tutulması lazım denecek kadar olmadı. Büyük pilotlar çaylak senelerinde veya rekabetçi araca sahip oldukları ilk senelerde güçlerini net şekilde belli ederler ve üstünlük kurarlar. Bunun için onlarca örnek var, Senna’ya, Schumacher’e, Raikkonen’e, Alonso’ya, Hamilton’a ve Vettel’e bakmak yeterli. Magnussen daha iyisini yapmalıydı. Başarısız oldu demiyorum, sadece Honda’nın geldiği ilk sene bu kadar risk varken Button’a tercih edilecek derecede başarı göstermedi diyorum.

Metin Mete