McLaren, paketten maksimum verim almak için MP4-31'e değişiklikler yapmaya devam ediyor. Macaristan'da takım güncellemelerine difüzör ve kaza yapısı arasındaki kanatçığı gözden geçirerek devam etmiş.

200 mm uzunluğundaki bu kanatçı önemsizmiş gibi görünebilir, ancak hem yukarısındaki hem de aşağısındaki aerodinamik yapılar üzerinde düzenleyici bir etki gösterebileceği bir konumda yer alıyor.

Takımların difüzör ve arka kanadın birlikte çalışmasını istediğini düşündüğümüzde bu parçanın önemi daha da artıyor.

Yeni düzende, iki gurney kanatçığından altta olana bağlanan, en aşağıdaki elemanın yüksekliğinin arttırıldığını görüyoruz. Yenilenen bu parça, kaza yapısının alt kısmıyla kavuşuyor; ancak yine de izin verilen 200 mm genişlik kuralı dâhilinde kalmayı başarıyor.

Bu arada, ikincil kanatçığın şekli de bu değişikliğe izin vermesi için değiştirilmiş. Üst kanatçıklar aynı kalırken güncellenen bu kanatçık, hava akımı üzerinde etkili olacak.