Bugün McLaren yeni sezon aracını tanıttı. Sponsorsuz araç aslında birazcık çıplak gözüküyor. Geçen seneden de bildiğimiz gibi sidepodlarda Vodafone'un reklamları vardı. Ama McLaren henüz iyi bir anlaşma imzalamamış olacak ki lansmana MP4-29 yazılı bir araçla çıktı. Aslında renklere baktığımızda o eski Hakkinen'li dönemi anımsatacak şeyler var. Fakat "Bu araç bir McLaren'dan ziyade Mercedes olmuş" yorumlarını da beraberinde getirdi.



Neyse hadi araçtaki değişimlere beraber bakalım.



İlk olarak dikkatimizi burun çekiyor tabiki de. Gerçekten ilginç, bir o kadar da radikal bir burun tasarlamış McLaren mühendisleri. Burnu beğenenler oldu, beğenmeyenler oldu. Tabi bu kadar bilinmeyenin olduğu bir sezonda mühendisler aerodinamiden taviz verip tasarımı biraz daha ön plana çıkaramazlardı. Bana göre burun o kadar da fena değil. Burnun yanındaki o iki kanal belli ki önden gelen havanın ikiye ayrılarak tabana yönlendirilmek istenmiş.

Ön bölüme baktığımızda yeni bir ön bölüm görüyoruz. Görüldüğü üzere geçen sene kullanılan pull-rod süspansiyon bu sene yerini push-rod süspansiyona bırakmış. Tabi laf arasında Ferrari'nin de bu sene pull-rod süspansiyondan vazgeçeceğini düşündüğümü belirtmek istiyorum. Çünkü araçlar bildiğiniz üzere alçaldı ve push-rod süspansiyon kullanmak daha da avantajlı hale geldi.



Daha da geriye baktığımızda devasa sidepodlar görüyoruz. Bu sene kullanılan yeni motorlar bildiğiniz üzere ERS ve Turbo kısımlarıyla beraber büyük bi boyuta ve ağırlıya ulaşıyorlar.Gerçi bu sene motor kavramı yerine Güç Ünitesi kavramı daha çok kullanılacak. Çünkü artık F1'de motor tek başına güç vermiyor. Bu yüzden ERS, turbo, intercooler ve daha büyük radyatörlerle araç iyice şişmiş durumda. Sidepodların birinde muhtemelen Intercooler, diğerinde de bildiğimiz Radyatör var. Soğutma bu sene gerçekten önemli bir etmen. Hızlı fakat yolda kalan çok otomobil görebiliriz. Takım soğutmaya verdiği önemi pilotun kafasının üstündeki deliği büyüterek bizlere göstermiş. Eskisinden aha büyük bir airbox girişi var.



Arka bölüme gelelim. Aslında bu bölüm kocaman bi soru işareti. Takım arka kısmı da gösteren bir fotoğraf yayınamadı. Zaten şu ana kadar araçların yayınlanan fotoğraflarında hiçbirinin arka tarafını net bir şekilde göremiyoruz. Çünkü bu sezon egzos tasarımları önemli bir etmen. Her takım diğerlerinden bir şeyler saklıyor. Son testlerin son gününe kadar net bir egzos tasarımı göremeyecek olabiliriz.

Son yıllarda gördüm en çirkin araç diyebilirim
Yemişim airodinamisini hava girişini vs hepsi hikaye bana gör

Yazı için teşekkürler +rep

Gerçekten Mercedes'i andırmış sanki ucundan kıyısından ama burun ne abi o öyle ya

(24/01/2014, 21:46 )FBeyza yazdı: Gerçekten Mercedes'i andırmış sanki ucundan kıyısından ama burun ne abi o öyle ya

Tasarımın daniskası milleti soğutuyorlar f1 den

Valla ya bi renk güzel o kadar

Motorların seslerini duyun iyice soğuyacaksınız

(24/01/2014, 23:29 )Diaz yazdı: Motorların seslerini duyun iyice soğuyacaksınız

Evet birde işin o tarafı var

Ya zaten o sese olan aşktan dolayı izliyoruz bi çoğumuz onu bırakaydılar en azından !

(24/01/2014, 23:35 )FBeyza yazdı: Ya zaten o sese olan aşktan dolayı izliyoruz bi çoğumuz onu bırakaydılar en azından !

Bu motorlarla o sesin çikması imkansız beyza

Yav iyice berbat ettiler oldu ha sinirlerim bozuldu gece gece