McLaren’ın Rusya’da göze çarpan performans artışının, lastiklerin daha iyi kullanılmasıyla alakalı olduğu düşünülmekte. Normalde lastikleri istenilen sıcaklığa getirememeleri esas problemleri. Aslında bu, lastiklerin uzun ömürlü olması için iyi bir şey ancak sıralamalarda tek tur performansı için hiç de iyi bir şey değil. McLaren takımı, Singapur ve Japonya’da yapılan yarışlarla kıyaslarsak, daha farklı bir arka kanat tasarımına sahiplerdi. Önceki versiyonlar tıpkı Almanya’da kullanılan kanat gibi tırtıklıydı ancak bu kez normal tasarıma geri döndüler. Sochi’deki antremanlarda yeni bir ön kanat test ettiler (Kırmızı ok). Ancak takım, bunu sıralama ve yarışta kullanmamayı tercih etti.