McLaren, 2025 IndyCar Şampiyonu Alex Palou’ya 20 Milyon Dolar Tazminat Davası Açtı

Bu hafta başlayan dava, McLaren Racing ile 2025 IndyCar Şampiyonu İspanyol sürücü Alex Palou arasında yaşanan sert hukuki mücadeleyi gözler önüne serdi. Palou ve McLaren CEO’su Zak Brown, İngiltere Ticaret Mahkemesi’nde karşı karşıya geldi.

Palou, 2023 sezonunda McLaren’in IndyCar takımında yarışmak ve aynı zamanda Formula 1 test ve yedek sürücüsü olarak görev yapmak üzere sözleşme imzalamıştı. Ancak Chip Ganassi Racing ile yaşanan anlaşmazlık sonrası, 2023 sezonu sonunda McLaren’den ayrılması kararlaştırılmış ve Palou, sözleşmesini tamamlarken F1 görevlerini sürdürebilecekti.

Fakat Palou, bu anlaşmayı bozarak Chip Ganassi’de kalmayı tercih etti ve 2025 sezonunda büyük bir üstünlükle şampiyon oldu. Bu gelişme, Palou’nun gelecekte F1’e geçiş ihtimalini neredeyse kapattı. McLaren ise bu durum karşısında, İspanyol sürücüye 20 milyon dolar tazminat davası açtı. McLaren, bu talebini kaybedilen ticari gelirler ve marka itibarına verilen zarar gerekçesiyle sundu.

Mahkemede ifade veren Palou, McLaren CEO’su Zak Brown ile önceki araç testleri sırasında (TPC) F1 koltuğuna geçişin hedeflendiği yönünde konuşmalar yaptığını belirtti. “Testler sırasında Zak, bunun mümkün olacağına inandığını ve Formula 1’e geçiş için gereken tüm hazırlıkları sağlayacağını söyledi. O zamanlar samimi olduğunu düşündüm” dedi.

Ancak 2022 ortasında McLaren, 2023 sezonu için Oscar Piastri’yi kadrosuna dahil ettiğini açıkladı. Bu transfer, Formula 1 tarihinin en tartışmalı sürücü transferlerinden biri olarak kayıtlara geçti ve Palou’nun planlarını etkiledi. Palou, Brown ile yaptığı başka bir görüşmede, Piastri’nin imzasının McLaren içinde anlaşmazlık yarattığını ve bu kararın takım patronu Andreas Seidl tarafından alındığını öğrendiğini anlattı. Brown, Piastri’nin performansının 2024’te Palou ile karşılaştırılacağını ancak bunun Palou’nun F1 şansını etkilemeyeceğini söyledi. Palou ise “Her şeyin değiştiğini biliyordum” ifadelerini kullandı.

McLaren CEO’su Zak Brown ise Palou’yu yanıltmakla suçlanmayı reddetti. Brown, Palou’ya 2024 veya sonrası için sürücü olarak düşünülmediğini açıkça belirttiğini söyledi. Palou’nun avukatı Nick De Marco tarafından sorgulandığında, “Alex’i yanıltmadım. Formula 1’e giriş için tek bir seçenek vardı ve bunu net bir şekilde ifade ettim” dedi.

Palou, ifadesinde ayrıca Brown’un Red Bull Genç Sürücü Programı Başkanı Helmut Marko ile yaptığı görüşmenin AlphaTauri (şimdiki adıyla Racing Bulls) takımıyla olan fırsatını engellemiş olabileceğini ima etti. 2023 Haziran’ında Marko ile yaptığı telefon görüşmesinde serbest kalma koşullarını konuştuğunu belirten Palou, “Zak daha sonra Helmut’u aradı ve sonrasında Helmut ilgilenmediğini söyledi. Bu görüşmede ne konuşulduğunu bilmiyorum ama kesinlikle işime yaramadı” dedi.

McLaren avukatı Paul Goulding KC, mahkemede Palou’nun hareketlerinin “yasadışı” olduğunu ve şirketin ticari gelirlerinde ve itibarında ciddi zararlar meydana getirdiğini savundu. Goulding, “Palou’nun yasadışı hareketleri McLaren’ın sponsorları arasında büyük belirsizlik yarattı. Sponsorlar, Palou’nun ani kararından sonra ödemeleri durdurdu ve sözleşmelerin yeniden müzakere edilmesi gerektiğini belirtti” ifadelerini kullandı.

Palou’nun avukatı De Marco ise bu iddiaların “aşırı abartılmış” olduğunu ve McLaren’ın Palou’dan haksız kazanç sağlamaya çalıştığını belirtti. Dava önümüzdeki hafta da devam edecek.

Öne Çıkanlar:

McLaren, Palou’nun sözleşmeyi ihlal ettiğini ve 20 milyon dolar tazminat talep ediyor.
Palou, F1’de sürücü

trf1.net