play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 77
#11 Sergio Perez
Sıra 2| Puanı 64
#16 Charles Leclerc
Sıra 3| Puanı 59
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 55
#4 Lando Norris
Sıra 5| Puanı 37
#81 Oscar Piastri
Sıra 6| Puanı 32
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 24
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 24
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 10
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 9
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 11| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 12| Puanı 6
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:141, Galibiyet:3
Ferrari | Sıra: 2
Puan:120, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:69, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 4
Puan:34, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:33, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:7, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Çin GP 21 Nisan 2024

[Formula 1 Çin GP 20 Nisan 2024 sprint yarışını izle canlı internetten]

[Formula 1 Çin GP 19 Nisan 2024 sprint sıralama Turlarını Canlı İzlemek İçin Tıklayın]

Yorum: 0 | Görüntüleme: 96
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
McLaren: "Las Vegas'ta ilk bölümde elenmenin ardında yatan sebep performans değil lastik kullanımı"
19-11-2023, 00:51
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,967
MESAJ:
540,223
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
MotoGP
2024 Moto2 Amerika GP 2...
MotoGP
Pedrosa, Jerez'de KTM i...
Formula 1 Haberleri
Sainz için Mercedes idd...
Formula E
2024 Misano E-Prix 1. Y...
MotoGP
Vinales 'çok dikkatli' ...

Yorum: #1
McLaren: "Las Vegas'ta ilk bölümde elenmenin ardında yatan sebep performans değil lastik kullanımı"

[Resim: 50298.b9e9fa1e.f1tr.com]

McLaren takım patronu Andrea Stella, takımının Las Vegas Grand Prix'si sıralama turlarında doğru lastik çalışma planına uyulmaması nedeniyle dağıldığını söyledi.

McLaren, Vegas sokaklarındaki yarış hafta sonuna beklentileri düşük bir şekilde geldi. Ancak benzer karamsarlık Austin, Meksika ve Brezilya'da yersiz olduğunu kanıtlarken, düşük yere basma kuvveti gerektiren cadde pistinde haklı olduğu ortaya çıktı.

Lando Norris birinci bölümde eski takım arkadaşı Daniel Ricciardo'nun 0.020 gerisinde kalarak 16. olurken, Oscar Piastri 19. olarak yaz aylarından son büyük bir sıçrama gösteren McLaren'in en kötü sıralama performansını sergiledi.

McLaren'in düşük yere basma kuvveti ve düşük hızlı virajlardaki spesifik zayıflıkları birinci bölümde elenmelerinde rol oynasa da, Stella takımın asıl sorununun seansın kendisi olduğunu söyledi.

Stella, "Çok iyi performans gösteremediğimiz gerçeği bize geri adım attırdı. Çünkü otomobilden biraz fazla performans almak istemiştik."

"Dünden bu yana çok fazla değişiklik yapıldı. Bu da sonunda biraz performans kattı."

"Ancak yeterince çalışmadık çünkü sıralama için lastikleri nasıl kullanmamız gerektiğini anlamakta zorluk yaşıyoruz." dedi.

Hem Norris hem de Piastri, son serbest antrenmanda yumuşak lastiğin ufalanmadan önce üç zaman turu kadar gidebildiğine dair kanıtlara dayanarak, rakiplerinin iki setine kıyasla bir set yumuşak lastik kullanmayı seçti.

[Resim: 50299.baa2ba53.f1tr.com]

Stella, "3. antrenmanda Oscar ile üçüncü turun aslında daha hızlı olduğunu ve dördüncü turun üçüncü tur kadar hızlı olduğunu gördük."

"Bu yüzden kendimizi lastiklerin tur zamanını tekrarlayabileceğine ikna ettik. Birinci bölümdeki planımız buydu."

"İkinci set için pite girmeyi düşünüyorduk ancak pilotlar lastiklerin iyi durumda olmasından memnundu ve bu nedenle aynı sette kaldık."

"Üçüncü turu geçtiğimizde lastiklerin bittiğini fark ettik ama pite girmek için çok geçti."

"Dolayısıyla birinci bölümde elenmemizin asıl nedeni otomobil performansı değil. Çünkü gece boyunca yapılan çalışmalar sayesinde performansımız arttı."

"Ancak lastiklerin nasıl kullanılacağına dair seçimler ve planlar ideal değildi." dedi.

Piastri, McLaren'in ikinci yumuşak lastiğe geçmenin doğru olacağını gösteren işaretler olmadığını, çünkü çok fazla ufalanma yaşamadıklarını söyledi.

Piastri, "Geriye dönüp baktığımda belki de tek bir lastik seti kullanmanın doğru bir karar olmadığını düşünüyorum."

"Ancak antrenmanda hatta seansta ikinci bir set takmanın en iyi yol olduğunu gösteren hiçbir şey yoktu."

"Lastiklere çok fazla zarar verdik ki bunu daha önceki antrenmanlarda görmemiştik. Otomobil açıkçası fena değildi. Bence geçebilseydik, son bölüme kalma ve iyi bir performans sergileme şansımız vardı."

"Otomobilin tam bir felaket olduğunu düşünmüyorum. Sadece koşullar bizim için uygun değildi." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
19/11/2023, 0:51

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Sanchez üç ay sonra McLaren'den neden ayrıldı? sadmin 0 63 10 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Sainz'ın Mercedes'le anlaştığı haberleri doğru değil mi? sadmin 0 78 Bugün, 2:13
Son Mesaj: sadmin
  Ecclestone: "Red Bull'un Horner'ı göndermesi için sebep kalmadı" sadmin 0 70 Bugün, 0:07
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1