Oscar Piastri’nin MCL40 ile ilk sürüşü yakıt sistemi arızasıyla yarıda kaldı

McLaren, Oscar Piastri’nin MCL40 ile Barselona’daki Formula 1 özel testinde yaşadığı yakıt sistemi sorunu nedeniyle sürüşünün kesintiye uğradığını açıkladı.

Woking merkezli takımın 2026 sezonu için hazırladığı yeni aracı, Çarşamba günü Barselona-Catalunya Pisti’nde gerçekleştirilen Formula 1’in özel testinde piste çıktı. Son Dünya Şampiyonu Lando Norris, sabah ve öğleden sonra yapılan seanslarda aracı kullanarak toplam 77 tur attı ve bir Grand Prix yarış mesafesinden fazlasını tamamladı.

Ancak Oscar Piastri’nin Perşembe günü planlanan tam günlük sürüşü, beklenildiği gibi ilerlemedi. Avustralyalı pilot, öğleden sonraki seansın tamamında McLaren garajında kalmak zorunda kaldı ve yalnızca sabah bölümünde 48 tur atabildi.

2025 Takımlar Şampiyonu olan McLaren, şüpheli bir yakıt sistemi arızası nedeniyle MCL40’ı tamamen sökme kararı aldı.

McLaren Performans Teknik Direktörü Mark Temple, “Aracın temel seviyedeki durumunu iyi anladık. Ancak elbette bazı sorunlar yaşadık. İstediğimiz kadar sürüş yapamadık. Yakıt sistemiyle ilgili bir problem tespit ettik. Araç çok karmaşık olduğu için garaja çekip tamamen sökmeye ve sorunun kaynağını tam olarak anlamaya karar verdik,” ifadelerini kullandı.

McLaren, erken yaşanan güvenilirlik sorunlarının test programını sekteye uğratmadığını düşünüyor.

Kesintiye uğrayan sürüş McLaren’in Barselona test planlarını değiştirmedi

Barselona’daki özel test, Formula 1’in yeni dönemine yönelik planlanan üç sezon öncesi testin ilki olma özelliğini taşıyor. Bu ilk etkinlik, takımların kapsamlı kural değişikliği sonrası beklenen çeşitli teknik sorunları tespit edip çözebileceği bir “alışma” seansı olarak planlanmıştı. Ancak beklenenin aksine, güvenilirlik açısından oldukça sorunsuz bir tablo ortaya çıktı.

Buna karşın, aracındaki sorunları çözmek için yarım günü feda etmek zorunda kalan McLaren, rakiplerine kıyasla önemli ölçüde pist üstü mesafe kaybetti. Yine de Mark Temple, Woking merkezli ekibin MCL40 için bu hafta hazırladığı programda hedeflerine ulaştığını belirtti.

Temple, “Bu yıl pilotlar için en önemli şey, yeni aracın nasıl çalıştığını, güç ünitesiyle etkileşimini, enerji yönetimini ve tüm bu unsurları anlamak. Piastri bu konularda iyi referanslar elde etti. Ayrıca şasinin davranışına dair de bir fikir edindi. Henüz test kalemlerine ve benzeri detaylara geçmedik. Şu an daha çok temel unsurları ve 2025’ten 2026’ya geçişin büyük etkisini anlamaya çalışıyoruz,” dedi.

trf1.net