McLaren'dan Eric Boullier, normalde Avustralya'da kullanılması planlanan güncelleme planının dayanıklılık sorunları nedeniyle sonraki üç yarışa dağıtıldığını söyledi.

McLaren, Avustralya GP'sine büyük bir güncelleme paketiyle gideceğini açıklamış ancak sezon öncesi testlerinde yaşanan sorunların ardından takım dayanıklılık çalışmalarına odaklanmıştı.

Alonso, sıralama turlarını 11. sırada tamamlarken, ikinci bölümde elenmişti. İspanyol pilot hata yapmadığı halde düşük bir performans gösterdi. İlk turunda, son virajda neredeyse 0.4 saniye kaybetti ve eğer bu olmasaydı, 1:23.2 ile dönecek ve bu son bölüme kalması için yeterli olacaktı.

Fakat aynı seansta Red Bull'un derecesinden 0.8 saniye daha yavaş olacaklardı.

Yarışta Alonso her ne kadar iki Red Bull'un arasına girse de, Ricciardo ile arasındaki fark sıralama turlarındaki tur başına ortalama 0.8 saniyelik farka denk geliyordu. Elbette burada Verstappen'in baskısı altında olduğunu unutmamak gerekiyor.

Red Bull'un hemen hemen bir saniye gerisinde kalmaları hakkında konuşan Eric Boullier, "Diğerlerinin ne yaptığını bilmiyorum ancak Red Bull en iyi şasilerden birisine sahi. Bizden daha iyi bir iş yaptılar." dedi.

Boullier "iddialı" bir tasarımın ardından testlerde dayanıklılık sorunlarıyla karşılaştıklarını ve bunları düzeltmek için yeni parçalar getirmek zorunda kaldıklarını dile getirdi.

Avustralya için planlanan büyük -performans- güncelleme paketi, dayanıklılık sorunları çözebilmek adına sonraki yarışlara ertelendi.

Boullier, "İstediğimiz yerde olmamamızın sebeplerinden birisi de tam olarak bu." dedi.

Avustralya için planlanan güncellemelerin büyük kısmının Bahreyn'deki bir sonraki yarışa getirilmesi planlanırken, Boullier "Bu bize yardımcı" olmalı ifadelerini kullanırken, bazı parçaların İspanya'ya kadar sarkabileceği ifade ediliyor.

Avustralya'da kullanılması planlanan en önemli güncellemelerden bir tanesi FIA'nın çarpışma testine girmesi gereken yeni burun tasarımıydı.

Bu tasarımın İspanya GP'sine kadar kullanılması beklenmiyor.

Boullier, "Sınırları biraz farzla zorladık. Sanırım Renault motoruyla olan entegrasyonu biraz hafife aldık. Bu yüzden de Barcelona'ya geldiğimizde yeterince hazırlıklı değildik. Avustralya'ya geldiğimizde hazır olmuştuk."

"Çok zorladık. Motoru değiştirmemize rağmen aynı stratejiyi kullanmayı seçtik. Aynı motor tasarımıyla devam etmemiz halinde yapmak istediğimiz her şeyi yaptık." dedi.

"Renault fabrika takımından daha az kaynağımız var"

Bir başka Renault motorlu takım olan Renault fabrika takımının McLaren'a oranla 0.058 saniyelik bir sıralama avantajı olduğu ölçülmüştü.

Geçen yıl daha zayıf bir motora rağmen Renault ile mücadele edip, bu yıl geride kalmalarını değerlendiren Boullier, "Çünkü Enstone büyük bir adım attı, çünkü bugün bizden daha çok insanlara sahipler." dedi.

Peki neden McLaren aynı sayıda insana sahip değildi?

Boullier, "O zaman takıma biraz daha para koymanız gerekiyor!" cevabını verdi.

McLaren hissedarları, son yıllarda ve Honda ile yollarını ayırdığı dönemde takıma çok fazla para harcadılar ve bu da takımı olumsuz etkilemiş gibi görünüyor.

Boullier, "Hissedarlar zaten çoktan, büyük bir miktarda para koydular. Bu sadece bir tutku ve kaynak sorunu. Herhangi bir mazeretin arkasına sığınmıyorum, sadece bizden daha iyi bir iş yaptılar." dedi.

Boullier, kaynak azlığından şikayetçi olmasına rağmen podyum veya ilk üç hedefinin gerçekçi olduğuna eminim.

"Birkaç yarış içerisinde size dördüncü takım olduğumuzu göstereceğiz. Sadece pek çok güncellemeyi ertelemek zorunda kaldık ve yaşadığımız temel sorun bu."

Boullier, son olarak Alonso'nun iyimserliğini de değerlendirdi.

"Alonso neler yaptığımızı ve neleri getirmekte olduğumuzu biliyor. Ancak dayanıklılık sorunları nedeniyle istediğimiz hıza gelemedik."

"Red Bull'la aynı motora sahibiz ve onlarla savaşmalıyız. Eğer yapamıyorsak yeterince iyi değiliz demektir. Her şey bu kadar basit."

Ancak takımın bunun için 45 milyon dolarlık ek bütçeye ve ek 150 çalışana ihtiyacı var.

Bunun gerçekçi bir hedef olup olmadığı sorusuna Boullier, "Bilmiyorum, hayatta hedefler koymak zorundasınız. Hepsi bu kadar."

"Bence rekabetçi bir insanım. Eğer olmasam, burada olmazdım. Gerçek bir dünyada yaşıyoruz ve para F1'de olması gereken şeylerden birisi."

"Her şeyi bir araya getirmeli ve geciktirmemeliyiz. Bu hafta her şeyi programa dahil etmeye çalışıyoruz." yanıtını verdi.

tr.motorsport.com