play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 362
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 315
#16 Charles Leclerc
Sıra 3| Puanı 291
#81 Oscar Piastri
Sıra 4| Puanı 251
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 240
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 189
#63 George Russell
Sıra 7| Puanı 177
#11 Sergio Perez
Sıra 8| Puanı 150
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 62
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 10| Puanı 31
#18 Lance Stroll
Sıra 11| Puanı 24
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 22
#20 Kevin Magnussen
Sıra 13| Puanı 14
#23 Alexander Albon
Sıra 14| Puanı 12
#10 Pierre Gasly
Sıra 15| Puanı 9
#38 Oliver Bearman
Sıra 16| Puanı 7
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 5
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:566, Galibiyet:5
Ferrari | Sıra: 2
Puan:537, Galibiyet:5
Red Bull | Sıra: 3
Puan:512, Galibiyet:7
Mercedes | Sıra: 4
Puan:366, Galibiyet:3
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:86, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:46, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:36, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:17, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 9
Puan:14, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Brezilya GP 3 Kasım 2024

[Formula 1 Brezilya GP 2 Kasım 2024 sprint yarışını izle canlı internetten]

[Formula 1 Brezilya GP 1 Kasım 2024 sprint sıralama Turlarını Canlı İzlemek İçin Tıklayın]

Yorum: 0 | Görüntüleme: 204
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
McLaren, 2022 videosunda merak uyandırıcı bir değişikliğe dikkat çekti
31-01-2022, 21:40
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
190,723
MESAJ:
547,044
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Türkiye Ralli Şampiyona...
Formula 1 Haberleri
Leclerc: "Şampiyonluğa ...
Formula 1 Haberleri
Verstappen eleştirilere...
Formula 1 Haberleri
Leclerc’e göre Ferrari’...
Formula 1 Haberleri
Verstappen: “Bir noktad...

Yorum: #1
McLaren, 2022 videosunda merak uyandırıcı bir değişikliğe dikkat çekti

[Resim: 47384.76c79444.f1tr.com]

Formula 1 takımları, yeni araçlarını tanıtmak ve gelecek ay yapılacak sezon sonu testine hazırlanma konusunda son aşamaya geldiler.

Tamamen yeni 2022 kuralları, tasarımların yakın döneme kıyasla çok daha kısıtlı olacağı anlamına geliyor. Bu da, takımlar arasındaki herhangi bir farkın hiç şüphesiz çok fazla incelemeden geçeceğini gösteriyor.

McLaren da, sosyal medyada yayınladığı video ve fotoğraflarında önemli konsept değişikliklerine dikkat çekerek, bu yıl işleri çok farklı yapan takımlardan biri gibi duruyor.

Instagram'da yayınladığı fotoğrafta halihazırda yenilenmiş bir hava girişi ve takla barı tasarımı gösteren McLaren, şimdi de yayınladığı son videosunda farklı bir ön süspansiyon tasarımına dikkat çekti.



Kural değişiklikleri nedeniyle, teknik alanda pull-rod ön süspansiyonun 2022 için olası bir dönüş yapacağı yönünde spekülasyonlar vardı. McLaren da bunu yapmış gibi görünüyor.

Videoda, McLaren CEO'su Zak Brown'un bir video klibi çekmek için telefonunu kullandığı bir sahne yer alıyor. Brown, aracın önüne doğru dönerken kamera odaklanıyor ve arka taraftan, ön süspansiyonun anlık bir görüntüsü yer alıyor.

Görüntüden, McLaren'ın pull-rod konfigürasyonuna geçtiği anlaşılıyor. McLaren, Ferrari'nin liderliğinde 2012'de tanıtılan düzeni 2013'de kullandıkları için böyle bir değişiklik bekleniliyordu.

Ferrari bu düzeni üç aracında daha kullanmaya devam ederken, McLaren bu tasarımı bıraktı ve diğer aerodinamik çalışmalara odaklanarak push-rod düzenine geri döndü.



Pull ve push düzenlerin avantajları ve dezavantajları olsa da yeni kurallar, takımları çok daha kısıtlı burun yapıları kullanmaları için zorluyor. Yeni burun yapıları çok daha aşağıda olacak ve şasinin tasarımı da buna uyumlu olacak.

Ayrıca son yıllarda kullanılan ön süspansiyonlarda üst kolun tekerleğe daha yukarıdan bağlanmasını sağlayan ek parça da, daha agresif olan POU çözümü ve hidrolik takviye ile birlikte kural dışı kaldı. Bu da, ekiplerin yaklaşımlarını hem mekanik hem de aerodinamik olarak tamamen yeniden düşünmeleri gerektiği anlamına geliyor.

İki çözümün de davranışı ve uyumluluğu konusunda küçük farklılıklar var ama bir pull rod süspansiyonunda, süspansiyon parçaları şasiye daha aşağıdan yerleştirildiği için şasideki ağırlığın yerleşiminde farklılıklar yer alıyor.

Bu da ağırlık merkezi açısından bazı faydalar sağlıyor ancak araçta çalışan mekanikerler için işi biraz daha zorlaştırıyor.

Pull rod süspansiyon ise, takımların şaside yer alan parçalar açısından kısıtlamaları bulunmadığı için, burun ve şasinin üst yüzeyindeki tasarım seçeneklerini artırabilir.

Ancak bazıları, burun ve şasinin alt yarısını şekillendirebilecekleri için push rod süspansiyonun aerodinamik performansın faydalarını da değerlendirebilir.

Hangi yönün en iyi olduğu konusunda doğru veya yanlış bir cevap yok. Bu nedenle, takımların tasarımında farklı çözümler görülebilir.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
31/01/2022, 21:40

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Hamilton, Ayrton Senna’nın McLaren’ini kullanacak sadmin 0 79 30/10/2024, 23:52
Son Mesaj: sadmin
  Piastri, Meksika performansıyla McLaren’i memnun etti sadmin 0 69 30/10/2024, 23:34
Son Mesaj: sadmin
  Russell: “Red Bull’la farkı kapattık ama McLaren ve Ferrari hızlandı” sadmin 0 79 30/10/2024, 22:20
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1