Toprak Razgatlıoğlu’nun 2026 MotoGP Sezonu Öncesi Beklentiler ve Yorumlar
Üç kez Dünya Superbike Şampiyonu olan Toprak Razgatlıoğlu, 2026 MotoGP sezonuna hazırlanırken hem taraftarların hem de rakiplerinin yakın takibinde. Dünya Superbike’ta elde ettiği başarıların ardından MotoGP’ye geçiş yapacak olan Razgatlıoğlu’ndan beklentiler oldukça yüksek. Ancak 2026 sezonunun, yeni araca ve Michelin lastiklerine alışma süreci nedeniyle, kendisi için bir adaptasyon yılı olması öngörülüyor.
Toprak Razgatlıoğlu BMW Döneminde Takım Arkadaşlarına Karşı Üstünlük Sağladı
| PİLOT |
YARIŞ |
GALİBİYET |
PODYUM |
POLE POZİSYONU |
PUAN |
| Toprak Razgatlıoğlu |
66 |
39 |
58 |
12 |
1.143 |
| Michael Van der Mark |
72 |
1 |
2 |
0 |
356 |
| Garrett Gerloff |
36 |
0 |
2 |
0 |
176 |
| Scott Redding |
36 |
0 |
0 |
0 |
107 |
| Markus Reiterberger |
3 |
0 |
0 |
0 |
3 |
Tablo: Toprak Razgatlıoğlu’nun BMW ile geçirdiği dönemde (2024-25) takım arkadaşlarının sonuçları
Toprak Razgatlıoğlu MotoGP’de Dünya Superbike Başarısını Tekrarlayabilir mi?
Razgatlıoğlu, MotoGP’deki ilk sezonu öncesinde üzerindeki baskının farkında ve tüm gözlerin kendisine çevrildiğini biliyor. Yeteneği tartışmasız kabul edilse de, bu yeteneğin MotoGP’de de aynı şekilde sonuçlara yansıyıp yansımayacağı merak konusu. İsmi açıklanmayan bir MotoGP ve WSBK mühendisi, Razgatlıoğlu’nun araca ve lastiklere uyum sağlaması halinde ‘modern sürüş’ anlayışını yeniden tanımlayabileceğini belirtiyor. Birçok kişi Razgatlıoğlu’nun ön sıralarda mücadele etmesini beklerken, bazıları ise temkinli yaklaşıyor.
Massimo Rivola: “Toprak’ın 2026’da Podyuma Çıkması Zor”
Razgatlıoğlu, 2025 sezonunu son sırada tamamlayan Pramac takımına katılıyor. Yamaha’nın mevcut formundan etkilenmediğini belirten Razgatlıoğlu, takımıyla birlikte yeniden ön sıralara dönebileceklerine inanıyor. 2026 sezonu ise bu açıdan kritik bir yıl olacak. Yamaha, gelecek sezon V4 motorlu yeni motosikletini tanıtacak ve sürücüler hem yarış hafta sonlarında hem de özel testlerde yoğun şekilde aracı deneyecek. Aracın galibiyet mücadelesi verecek seviyede olup olmayacağı ise belirsizliğini koruyor. Razgatlıoğlu, takım arkadaşı Fabio Quartararo’nun aksine yeni motosikletten olumlu sinyaller aldığını ifade etti.
Razgatlıoğlu, çaylak sezonunda 15’incilik için mücadele edebileceğinin farkında ve yeni ortamına alışmak için zamana ihtiyacı olduğunu belirtiyor. Aprilia takım patronu Massimo Rivola ise Moto.IT’ye verdiği demeçte, Razgatlıoğlu’nun podyuma çıkıp çıkamayacağı sorusuna, “Bu zor. Kesinlikle çok yetenekli bir pilot, ancak bu çokça araca, yarışların koşullarına, örneğin yağmura bağlı. Hayır diyemem, evet de diyemem, ama imkânsız da değil. Mümkün.” ifadelerini kullandı.
Aprilia pilotu Marco Bezzecchi ise aynı soruya, “Toprak çok güçlü, neden olmasın? Eğer hızlı adapte olursa, önünde hiçbir engel yok.” şeklinde yanıt verdi.
Diğer Önemli İsimler Toprak Razgatlıoğlu’nun 2026 Şansını Nasıl Değerlendiriyor?
Razgatlıoğlu’nun 2026 sezonundaki performansı, Yamaha’nın V4 motosikletinin rekabetçi olup olmayacağına ve 29 yaşındaki pilotun MotoGP’ye uygun bir sürüş stiline uyum sağlayıp sağlayamayacağına bağlı olacak. Razgatlıoğlu, Dünya Superbike’ta sıklıkla kullandığı ‘stoppie’ fren tekniğinin MotoGP’de aynı etkiyi göstermeyeceğini biliyor. Bu nedenle 2026 yılı, hem takıma hem de araca alışma süreci olarak öne çıkıyor. Gelişim göstermesi halinde ise ilerleyen yıllarda iddialı bir isim haline gelebilir.
Nicolo Bulega, Yamaha’nın hızlı bir motosiklet sunması halinde Razgatlıoğlu’nun MotoGP’ye uyum sağlamakta zorlanmayacağını düşünüyor. Yamaha’dan Paolo Pavesio ise Razgatlıoğlu’nun bir pazarlama hamlesi olmadığını, markanın gerçekten onun MotoGP’de başarılı olacağına inandığını belirtiyor.
Razgatlıoğlu ise beklentiler konusunda gerçekçi yaklaşıyor. 2027 yılında, yeni teknik düzenlemeler ve Pirelli lastiklerinin MotoGP’ye gelmesiyle birlikte Marc Marquez ile mücadele etmeyi hedefliyor.
trf1.net