Son dünya şampiyonu Jorge Martin için pistteki ilk gün oldukça olumlu geçti. Ancak Aprilia'nın performansı, Martin’in tur zamanlarının sakatlık durumundan mı yoksa motosikletten mi kaynaklandığına dair soru işaretlerini beraberinde getirdi.

Pistlere geri dönen Jorge Martin, Katar’da oldukça umut verici bir ilk gün geçirdi. Cuma günkü dönüş performansı, gerçekçi bir beklentinin çok daha ötesindeydi.

Ancak bu olumlu havanın ardından İspanyol sürücü için düşündürücü olan şey, Aprilia'nın diğer üç sürücüsünün da tamamen sağlıklı ve binlerce kilometre daha fazla sürüş deneyimine sahip olmalarına rağmen, zaman çizelgesinin en altlarında Martin’e eşlik etmesiydi.

Katar’a dönerken fiziksel olarak %100 olmadığını ve yarış temposuna yavaş yavaş alışmayı hedeflediğini açıkça belirten Martin’in, ilk antrenman seansını Marc Marquez’in temposunun iki saniye gerisinde, 20. sırada tamamlaması çok da şaşırtıcı değildi. Sakatlığını göz önüne alan birçok kişi, onun daha da geride kalmasını bekliyordu.

Martin’in ilk sürüşünün ardından, MotoGP sağlık direktörü Angel Charte hemen yanına geldi. Kaskını ve eldivenlerini çıkarmakta yardım alan Martin, doktorun sorularını geri çevirdi.

Martin'in asıl odak noktası, motosikletten nasıl maksimum verim alabileceğiydi. Seansı istikrarlı şekilde tamamladı ve bu durum Aprilia CEO’su Massimo Rivola’yı oldukça memnun etti: “İlk sürüş oldukça iyiydi. Ben de herkes gibi gergindim. Ama pistte hazır bir sürücü görmek mutluluk verici. Jorge garaja döndüğünde 'Sana ihtiyacım yok doktor, teknik detayları konuşmalıyız’ dedi,” şeklinde konuştu.

Son antrenman seansında yumuşak arka lastik takmasına rağmen İspanyol sürücü yine 20. sırayı aşamadı. Yalnızca Augusto Fernandez ve Somkiat Chantra onun gerisinde kaldı.

Martin, seansın en hızlı ismi olan VR46 Ducati sürücüsü Franco Morbidelli’nin 1.568 saniye gerisinde kaldı. Ancak 10. sırada yer alıp doğrudan Q2 bileti alan Johann Zarco ile arasında yalnızca bir saniyenin altında fark vardı.



Günü değerlendiren Martin, yarışa katılıp katılamayacağı büyük bir soru işaretiyken, artık bu ihtimalin gerçeğe dönüşebileceğini söyledi: “Bugün gerçekten çok yoruldum. MotoGP motosikletini sürmek çok zor.”

“Ama o kadar da kötü değildi. Amacım fiziksel durumumu test etmekti, MotoGP motosikletine adapte olmaktı ve günü tamamlamayı başardım. Bu başlı başına bir başarı. Beklediğimden daha iyi durumdayım.”

“Öğleden sonra yalnızca iki tur atabildim ve durmak zorunda kaldım. Akşam ise dört-beş tur attım. Bu büyük bir adım. Şimdi nasıl uyanacağımı, hafta sonuna nasıl devam edeceğimi göreceğim. Belki yarışabilecek duruma da gelirim.”

“Sabah sorsaydınız, yarışmam imkânsız derdim. Şimdi ise belki diyebilirim. Ama sabaha nasıl uyanacağımı bekleyip göreceğiz.”

Martin'in sınırlı hedeflerle geldiği Katar’daki performansı olumlu olarak değerlendirilirken, takım arkadaşı Marco Bezzecchi'nin hayal kırıklığı yaratan dereceleri İspanyol sürücünün gününü bambaşka bir açıdan yorumlamaya itti. Bezzecchi’nin, Marc Marquez’i ilk antrenmanda neredeyse yavaşlatacak kadar yetersiz bir tempoyla sürmesi, takım içinde performans sorularını artırdı.



Fiziksel olarak tam hazır olmayan Martin’e karşı Bezzecchi’nin sadece iki ondalık farkla önde olması, ciddi bir performans sorununu gündeme taşırken, Martin’in performans farkının ne kadarının sakatlıktan, ne kadarının Aprilia paketinden kaynaklandığı tartışılmaya başlandı.

Ai Ogura, Aprilia RS-GP ile en hızlı sürücü oldu ancak o da yalnızca 15. sırada yer aldı.

Ogura: “Verileri karşılaştırdığımızda nerede zorlandığımı, Bez’in nerede zorlandığını, Raul’ün nerede zorlandığını görüyoruz. Hepsi farklı. Yani bence sorun motosikletten değil, sürücülerden kaynaklı,” ifadelerini kullandı.

Motosikletin durumu hakkında Martin şunları söyledi: “Bugün piste çıkmadan önce gerçekten korkuyordum, neyle karşılaşacağımı bilmiyordum. Sepang testlerinde motosikletle son hissettiğim şey berbattı, o yüzden aynı hissi tekrar yaşamaktan çok korktum.”

“Ama pistte çıktığım ilk turda bile dirseğim yere değdi, o hissi tekrar yakaladım. Bu yüzden mutluyum.”

tr.motorsport.com