Ducati sürücüsü Marc Marquez, Pazartesi günü Jerez'de yapılan resmi MotoGP testinde en hızlı zamanı kaydederek Ducati'nin son güncellemelerinin güçlü olabileceği ipucunu vermiş oldu.

Sabah ve öğleden sonra seanslarına bölünen yarışta, öğleden sonra ki seansta ilk turdan daha iyi bir sonuç aldı,

Sabah ve öğleden sonra seanslarıyla gerçekleştirilen testlerde Marquez, ikinci seansta derecesini geliştirdi. 1:35.876 ile turu bitiren Marquez, KTM'den Maverick Vinales’den üçte bir saniye daha hızlıydı.

Marquez'in attığı tur, Pazar günü İspanya Grand Prix’sinde yaşadığı kazaya güçlü bir yanıt niteliğindeydi. Bu performansa Ducati’deki yeni geliştirmelerin de katkısı olmuş olabilir. Sıkı test kuralları nedeniyle, bu test Ducati'nin sezon başından beri yeni parçaları denemek için bulduğu fırsattı.

Marquez'in takım arkadaşı Francesco Bagnaia ise Ducati'nin yeni parçalarına karşı pek bir uyum belirtisi göstermedi. Sabah seansında en hızlı 15. zamanı, öğleden sonra ise sadece 17. en hızlı süreyi kaydetti. GP25’te hâlâ o eksik "hissi" arayan Bagnaia, gün boyunca 64 tur tamamlarken, Marquez 79 tur attı.

Alex'in Gresini takımıyla kıyaslandığında, Ducati'nin diğer uydu ekibi VR46 daha fazla yeniliği test etme fırsatına sahipti. Takımın sürücüsü Fabio di Giannantonio, Bagnaia ve Marquez dışında GP25 kullanan griddeki tek isimdi. Di Giannantonio 48 turla nispeten az tur atmasına rağmen, sabah seansında en hızlı beşinci sürücü olmayı başardı.

Öte yandan Yamaha, İspanya GP’sinde elde ettiği güçlü ivmeyi sürdürerek önemli bir ilerleme kaydetmiş gibi görünüyor. Quartararo, yarışta kazandığı ikinci sıranın ardından, Pazartesi günkü testlerde de olumlu bir performans sergiledi.



Iwata merkezli ekip, sıralı dört silindirli motorunun güncellenmiş bir versiyonunu teste getirdi. Quartararo, bu yeni motorun performansından memnun olduğunu belirtti. Yamaha’nın hafta sonundaki en büyük zayıflığı ise düzlük hızındaydı.

"Yeni motor, eskiye kıyasla daha fazla güç sunuyor. Çok mutluyum," diyen Fransız pilot: "Grand Prix ve testler, son üç yılın en iyi dört günüydü," şeklinde konuştu.

İkinci olası aerodinamik homologasyonunu değerlendiren Aprilia, hafta sonu Marco Bezzecchi'nin motosikletinde kullanılan yeni arka kanat paketini testlerde de kullanmaya devam etti. Bezzecchi ayrıca yeni bir salıncak kolu da denedi.

Trackhouse Aprilia sürücüsü Ai Ogura ise, testteki ana odağının kendi sürüşünü geliştirmek olduğunu belirtirken, bugün yeni arka aerodinamik paketi de denedi.

Bu yıl birçok yarışta sakatlanan Jorge Martin'in yerine düzenli olarak Aprilia test sürücülüğü yapan Lorenzo Savadori ise çalışmalarını fren performansı ve motosikletin dengesini iyileştirmeye odakladı.

Honda cephesinde ise birçok yeni parça test edildi. En dikkat çekici yenilik ise güncellenmiş bir salıncak koluydu.

tr.motorsport.com