Marc Marquez, Ducati'nin 2025 ve sonrasında MotoGP’de zirvede kalmaya devam edeceğini varsaymanın “tehlikeli” olacağını belirtti.

Ducati, 2010'ların sonundan itibaren büyük ilerlemeler kaydetti ancak 2021'de Francesco Bagnaia’nın fabrika takımına katılmasıyla birlikte bugünkü gücüne ulaştı.

Bagnaia, 2022 ve 2023'te hızlı Desmosedici ile üst üste iki şampiyonluk kazandı ve Japon devleri Honda ve Yamaha'nın performansındaki düşüş dikkat çekti. Jorge Martin ise 2024'te uydu takımı Pramac ile Ducati’ye bir şampiyonluk daha kazandırdı.

Altı kez şampiyon olan Marquez'in bu yıl Bagnaia'nın takım arkadaşı olarak Ducati'ye katıldığı göz önüne alındığında, birçok kişi Ducati'nin hakimiyetinin en azından 2026'daki mevcut kural döngüsünün sonuna kadar devam etmesini bekliyor.

Ancak Marquez, Honda ile yarıştığı 2010'ların sonlarında Ducati'nin ne kadar hızlı yükseldiğini görmüş biri olarak rehavete kapılmanın tehlikeli olabileceğini düşünüyor.

Takımın 2025 motosiklet lansmanında konuşan Marquez, “Ducati'nin her yıl şampiyonluk kazanacağını düşünmek tehlikeli bir atmosfer yaratabilir.”



“Ancak MotoGP'de olduğumuz için tüm gelişim faktörlerimizin aynı seviyede olduğunu görebiliyoruz.

“Geçen yıl Yamaha bir adım attı. Malezya’daki testlere yeni bir motosikletle gelebilirler ve Quartararo gibi süper bir sürücüye sahipler. KTM için de aynı durum geçerli. Ayrıca Aprilia ve Honda var.”

“MotoGP’deyiz. 2017'de Dovizioso ile onlara karşı mücadele ederken öğrendiğim şey, herkese dikkat etmeniz gerektiği çünkü bir anda her şey değişebilir.” dedi.

Marquez fabrika takımına katılmış olsa da Ducati, Jorge Martin'in yanı sıra Marco Bezzecchi ve Enea Bastianini gibi yarış kazanan sürücüleri rakip takımlara kaptırdı.

Pramac da Yamaha ile iş birliğine giderek 20 yıllık ortaklığı sonlandırdı. Bu durum, Ducati’nin bu yıl gridde sekiz yerine altı motosikletle yer almasına neden oldu.



İtalyan üretici ayrıca bu yıl fabrika destekli motosiklet tedarikini azalttı. VR46’dan Fabio di Giannantonio, Bagnaia ve Marquez dışında en yeni GP25 modeline erişimi olan tek sürücü olacak.

Bu durumun ışığında, Bagnaia, Ducati’nin bu yıl şampiyonada aynı şekilde baskın olamayacağını belirtti ve Aprilia ile KTM’nin en büyük rakipleri olmasını beklediğini söyledi.

Marquez, “Pramac'ın ayrılmasıyla Ducati kadrosundan bir takımın eksilmesi, geçen yıl yaptığımız gibi podyumları ve yarışları domine etmeyi daha zor hale getirecek.”

“KTM sürücüleri çok rekabetçi, özellikle Acosta. Ama KTM’nin mali durumuna da bakmamız gerekiyor.”

“Aprilia nihayet bir dünya şampiyonuna sahip ve ayrıca Bezzecchi’yle beraber iki yeni sürücüleri ve kazanacak çok şeyleri var. Bezzecchi geçen yılki sonuçlarını geliştirmek istiyor ve Jorge bir numara olarak kalmak istiyor. Yani Aprilia rekabetçi olacak.”

“Honda ve Yamaha ile ilgili durumu bilmek zor. Yamaha geçen yıl zaten bir adım öndeydi. Son yarışlarda daha yakındılar, bu yüzden daha da gelişecekler.”

“Honda’nın da aynı durumda kalması zor, bu yüzden onlardan da bir adım bekliyorum. Ama şu anki ana oyuncular Ducati, Aprilia ve KTM. Neler olacağını göreceğiz."

tr.motorsport.com