Marc Marquez, Honda’da yazdığı efsanevi kariyerinin ardından MotoGP’de yeni bir sayfa açarak Ducati ile ikinci bir marka altında da efsane olma yolunda ilerliyor. MotoGP döneminde birden fazla üreticiyle şampiyonluk yaşayan sürücü sayısı oldukça az; Marquez, 2025 sezonunda Ducati ile kazandığı şampiyonlukla bu elit gruba adını yazdırarak Valentino Rossi ve Casey Stoner’ın ardından bu başarıya ulaşan üçüncü isim oldu.

Rossi, MotoGP çağının başında 2002 ve 2003’te Honda ile üst üste şampiyonluklar yaşadıktan sonra 2004, 2005, 2008 ve 2009’da Yamaha ile zirveye çıkmıştı. Stoner ise 2007’de Ducati ile ilk şampiyonluğunu elde ettikten sonra 2011’de Honda ile ikinci kez dünya şampiyonu olmuştu.

Marquez, bugüne kadarki yedi MotoGP şampiyonluğunun ilk altısını Honda ile 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 ve 2019’da kazandı. Ancak 2020’de yaşadığı kol sakatlığının ardından Honda’nın performans kaybı yaşaması üzerine, 2023 yılında Japon üreticiden ayrılma kararı aldı.

Marc Marquez, Ducati’nin MotoGP Takımının Honda’ya Göre Ne Kadar Küçük Olduğunu Fark Etti

Marquez’in 2024’te Gresini’ye geçişi, 2025’te fabrika Ducati takımına uzanan yolun kapılarını açtı ve İspanyol pilot, bu sezonda rekor bir performans sergileyerek şampiyonluğa ulaştı. Marquez, 17 yarışlık sezonda 11 Grand Prix ve 14 sprint yarışı galibiyetiyle 2025 MotoGP şampiyonluğunu beş yarış kala garantiledi.

Cervera doğumlu Marquez, Ducati’nin 2025’teki başarısında perde arkasında çalışan ekibe büyük bir minnettarlık duyduğunu vurguladı. Ayrıca, Ducati’nin operasyonunun Honda’ya kıyasla ne kadar daha küçük olduğunu fark ederek, başarının arkasındaki asıl gücün insan faktörü olduğunu belirtti.

Marquez, Gazzetta dello Sport’a verdiği demeçte şu ifadeleri kullandı:
“Biz bir takımız. Sonuçta motosikleti süren ve damalı bayrağı ilk gören benim, ancak arka planda Bologna’daki fabrikada ve pistte çalışan birçok insan var. Bu başarıyı mümkün kılan onlar.

O büyüklük insanlarla sağlanıyor. Şirketin büyüklüğü açısından bakıldığında, çok daha büyük Japon markalar var. Ama Ducati’de anladım ki, gerçek büyüklük insanlarla, ekip ruhuyla ve en küçük detaylarla ortaya çıkıyor.”

Marc Marquez, Honda’daki Ailesini Geride Bırakıp Ducati’yi Kendi Takımına Dönüştürüyor

Marquez, Honda’da adeta bir aile ortamı kurmuş ve sadakatiyle Japon ekibinin başarılarında önemli rol oynamıştı. Ancak 2024’te Gresini’ye geçerken yanında yalnızca mekanikeri Javi Ortiz’i götürebildi. Ortiz, Marquez’le birlikte Ducati’ye de transfer oldu. Burada, Francesco Bagnaia’nın evinde yeni ilişkiler kurmak zorunda kalan Marquez, 2025 sezonundaki zaferleriyle Borgo Panigale ekibini kendi evine dönüştürdü.

Ducati’nin önceliği, Marquez ile 2027 sezonu için yeni bir sözleşme imzalamak olarak öne çıkıyor. 32 yaşındaki sürücü, Enea Bastianini’nin yerine 2025’ten itibaren iki yıllık bir anlaşmayla takıma katılmıştı. Öte yandan, takım arkadaşı Francesco Bagnaia’nın Ducati’de kalmak için maaşında indirime gitmesi gerekebileceği belirtiliyor; zira Marquez’in yeni sözleşmesi takımın bütçesini belirleyecek gibi görünüyor.

trf1.net