Red Bull’un motor sporları danışmanı Helmut Marko, Monako ve Barselona yarışları hakkında konuştu.

Formula 1’de Monako Grand Prix’sinin ardından gözler önümüzdeki hafta sonu koşulacak Barselona yarışına çevrildi.

Max Verstappen'in dördüncü sırada tamamladığı Monako yarışı sonrasında konuşan Helmut Marko, stratejilerinden pist yapısına kadar pek çok konuda samimi açıklamalarda bulundu.

Yarış öncesinde “Max farklı bir strateji uygulayacak” diyen Marko, bu planın işe yarayıp yaramadığı sorusuna şu yanıtı verdi: “Planın işe yaraması için son turlarda piste güvenlik aracı çıkmalıydı ya da kırmızı bayrak dalgalanmalıydı. Max için tek şans bunlardı fakat bir şey olmadı."

Yeni getirilen çift pit-stop zorunluluğunun bir fark yaratıp yaratmadığı sorulduğunda ise Marko oldukça netti: “Hayır, en azından güvenlik aracı olmadan etkisi olmadı."

"Bu çok sıkıcı bir yarıştı. Geçen seneye göre orta sıralarda bile daha az mücadele oldu. Bu pistte geçiş yapmak imkansız. Aracınız rakipten beş saniye daha hızlı olsa bile fark etmiyor.”

“Gelecek yılki araçlar biraz daha küçük olacak, ama bu yeterli değil. Formula 2 araçları da çok daha küçük ama onlar da geçiş yapmakta aynı sorunları yaşıyor.”

Ralf Schumacher’in pistin genişletilmesi yönündeki önerisi hakkında ne düşündüğü sorulduğunda Marko, bu fikre karşı çıktı: “Bu işe yaramaz. Daha uzun bir düzlüğe ihtiyacımız var ki DRS sistemi etkili olsun. Sorunlar 1990’lı yıllarda başladı. Geniş ön kanatlar durumu daha da kötüleştirdi. Niki Lauda onları ‘biçerdöver’ diye anıyordu. O zamandan beri herkes o kanatlara zarar vermemek için çok temkinli.”

Marko, sonrasında kendi performanslarıyla ilgili şöyle dedi: “Max bu kez dördüncü bitirdi ama pek bir şey kaybetmedi çünkü yarışı Lando Norris kazandı, Oscar Piastri ise sadece üçüncü olabildi.”

“Şimdi Barselona'ya bakıyoruz. Umarım orada aracımız Imola’daki kadar hızlı olur. Barselona’da sıralama turları çok önemli çünkü burada da geçiş yapmak zor. Ama en azından lastikler performans kaybederse, start düzlüğü ve arka düzlükte geçiş yapılabilir.”

Son olarak, ön kanatlar için getirilen kuralların McLaren için dezavantaj yaratıp yaratmayacağı da gündeme geldi.

Bu konuda Marko’nun yanıtı şu şekildeydi: “En azından etkisi olacağını söylüyorlar. Bunun gerçekten böyle olup olmadığını merak ediyorum.”

tr.motorsport.com