Helmut Marko’ya göre Renault’nun 2014 V6 turbo güç ünitesi krizi Fransız üreticiyi daha açık olmaya itmiş.

Marko: “Motorda çok fazla hata bulduk. Bizi rahatsız eden şey açıksözlü olmamalarıydı. Şimdi ise yapıcı bir işbirliği içindeyiz.”

“Toro Rosso ve Renault ile birlikte çalışıyoruz. Temel hata Renault’nun çok geç başlamış olması.”

“Ancak iyimseriz, çünkü motorda bazı alanlarda sınırlarda olmadığımızı biliyoruz. Bunun ne kadar gelişeceğini bilebiliyoruz.”

“Yani herşey gelişime bağlı. Şasi alanında üzerimize düşeni yerine getirdik.”

Marko Mercedes ile olan farklarının 80 beygir civarında olduğunu belirtti.

“Daha az beygir gücüyle kazanmaya alışığız. Diğer bazı noktalarda akıllıca davranmak yeterli.”

“Ancak 80 çok fazla, özellikle de sürülebilirlikte ciddi oranda daha kötüyse. Mercedes deposunda 6 kg kalarak bitişe ulaşıyor, ancak biz bunu gramla ölçüyoruz.”