Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, Pirelli'nin Mercedes'in talebi üzerine Barcelona için lastikleri değiştirdiğini düşünüyor.

Pirelli, Barcelona'daki testlerde ortaya çıkan aşırı ısınma sorununu daha ince lastik yüzeyi kullanarak çözmeyi hedeflemişti.

İspanya, Fransa ve İngiltere yarışları için lastik yüzeyi, 0.4mm daha ince hale getirilirken, Pirelli bunun performansı etkilemeyeceğini söylüyordu.

Ancak İspanya GP'si geldi ve ilk dört yarışta üç pole pozisyonu alan Ferrari, sıralama turlarında üçüncü ve dördüncü sırada kalırken, yarışta Mercedes'in performansına ayak uyduramadı.

Sezon öncesi testlerinde hemen hemen tüm takımların lastik aşınması yaşadığı biliniyordu ancak en çok Mercedes'in lastik sorunu yaşadığı ifade ediliyordu.

Özellikle de İtalyan medyası, bunun Mercedes lehine alınmış bir karar olduğunu yazıyordu.

Konu hakkında Bild'e konuşan Sebastian Vettel, "Lastikleri 4 mm daha ince hale getirdiğiniz zaman onları anlamanın daha zor hale geldiğini bilmek için dahi olmanız gerekmiyor. Diğer takımlar bize kıyasla daha iyi anladılar." dedi.

Helmut Marko, bir adım daha ileri gitti ve Mercedes'in talebi üzerine lastiklerin değiştiğini söyledi.

"Bir takımsanız ve aynı zamanda bir üreticiyseniz, işte o zaman bunun gibi bir değişiklik yaptırabilirsiniz."

"Biz sadece enerji içeceği üreten bir şirketiz, elbette bir otomobil üreticisine kıyasla çok fazla etkimiz yok."

Ancak Toto Wolff'ün cevabı gözükmedi ve Marko'nun "hayal" gördüğünü söyledi.

Wolff, "Bu doktorun hayaletleri ilk görüşü değil. Red Bull da kış testlerinde lastiklerde kabarcıklanma problemi yaşıyordu."

"Arka taraf adeta volkanik bir manzaraya benziyordu. Bu yüzden Pirelli lastikleri değiştirdi. Lastikler patlamış olsaydı bu hiç iyi olmazdı." dedi.

Wolff ayrıca sızlanmak yerine zayıflıklara odaklanılması gerektiğini tavsiye etti.

tr.motorsport.com