Lastik uzmanları tarafından beklenildiği gibi, Cidde'deki yarışta daha sert lastik karışımlarının önemli bir rol oynadığı görüldü...

Mario Isola: "Lastik stratejisi ve performansı açısından, Suudi Arabistan Grand Prix tarihinin üçüncü yarışı, genel olarak beklediğimiz gibi geçti. Yarışçıların %80'i Medium lastikle başladı, bu da güvenlik aracı olasılığına karşı maksimum esneklik sağladı - ki bu gerçekleşti, Lance Stroll'ün çarpışmasından sonra bazıları pit stop yaptı, bazıları ise bu fırsattan yararlanarak lastiklerini değiştirdi.

Lastik karışımları arasındaki hız ve aşınma farkı da beklentilere uygun olarak gerçekleşti. Medium ve Hard lastikler neredeyse hiç aşınmadı, Soft lastiklerin aşınması ise hafifti - Charles Leclerc bu karışımın önemli bir bölümüyle yarıştı.

Düşük aşınma bile, güvenlik aracı çıkmadan önce Hard lastiklere geçen Kevin Magnussen ve Oscar Piastri gibi pilotların bile finişe kadar dayanmasını ve son turda birkaç parlak geçiş yapmasını sağladı. Medium lastikler de istikrarlı bir performans gösterdi ve Lewis Hamilton'ın Hard lastiklere göre daha etkili olması sayesinde yeniden başlama sonrasında Carlos Sainz'ı geçmesine yardımcı oldu".