Marc Marquez, Sepang’daki 2026 MotoGP sezonu öncesi testlerinin ikinci gününde, ilk günün en hızlı ismi olmasına rağmen yeni Ducati GP26’sında önemli ayarlamalar yapmaktan çekinmedi.

32 yaşındaki İspanyol pilot, Malezya Grand Prix’sine ev sahipliği yapan Sepang pistinde gerçekleştirilen sezonun ilk resmi testinin ilk gününü 1:57.018’lik derecesiyle lider tamamladı. Marquez, ilk gün sonunda en yakın rakibine 0.256 saniye, Ducati dışındaki en hızlı isme ise 0.277 saniye fark attı. Bu test, Marquez’in Ekim ayında Endonezya Grand Prix’sinde yaşadığı ve sezonunu kapatan omuz sakatlığının ardından ilk kez MotoGP motosikletine çıktığı seans oldu. Mandalika’da Aprilia pilotu Marco Bezzecchi’nin karıştığı kazada sakatlanan Marquez, ameliyat geçirmişti.

Marquez, Sepang’daki ikinci günde ise yeni Ducati GP26’dan daha fazla performans arayışını sürdürdü ve günü 15. sırada tamamladı. 2025 MotoGP şampiyonu, Çarşamba sabahı 1:58.386’lık tur atarken, öğleden sonra yağan yağmur seansın devamını etkiledi.

Marquez, Sepang testinin ikinci gününde Ducati’nin 2024 ön aerodinamiğine geri döndü

Marquez, Sepang testini Ducati’nin en güncel ön aerodinamik paketini denemek için bir fırsat olarak kullandı. Borgo Panigale ekibi, geçen hafta Sepang’daki shakedown testinde agresif yeni ön aerodinamik paketini ilk kez tanıtmıştı. GP26’da yenilenmiş grenaj, kanatçıklar ve diğer aerodinamik unsurlar yer alıyordu.

Ducati’nin çift katmanlı yeni ön aerodinamiği, daha büyük kanatçıkları, iç hava kanalları ve revize edilmiş hava kutusu girişiyle dikkat çekiyor. Ancak MotoGP’nin “Midday Live” yayınında Jack Appleyard, Marquez’in testin ikinci gününde Ducati’nin 2024 ön aerodinamiğine geri döndüğünü aktardı.

Appleyard, “Marc bugün dikkatimi çekti çünkü Jerez testinden bu yana ilk kez 2024 aerodinamiğine geri döndü. O testte 2025 aerodinamiğine geçmişti ve dün 2026’yı deniyordu. Kanatçıklar o kadar büyük ki, motosikletin dengesini ciddi şekilde değiştiriyor ve bu yeni aerodinamiği en iyi şekilde kullanmak zaman alacak. Marquez, alışık olduğu 2025 paketini ve ardından 2024’ü de denedi. Bu da Ducati’nin hâlâ, iki yıl geçmesine rağmen, 2024 motosikletini geliştirmeye çalıştığını gösteriyor. Geçen yıl boyunca da söylediğimiz gibi, 2024 GP24 ile mükemmele ulaşmışlardı ve geliştirmeye çalışsalar da bunu başaramadılar. Şimdi bile, iki yıl sonra, 2024 parçalarına dönüp hâlâ en iyi paketin bu olup olmadığını kontrol ediyorlar. Bu, Ducati için biraz endişe verici bir durum,” ifadelerini kullandı.

Marquez, Ducati’nin 2026 aerodinamiği hakkında ne dedi?

Sepang testinde fabrika sözleşmeli dört Ducati pilotu da GP26 ile ilk izlenimlerinden memnun olduklarını belirtti. Birçok pilot, Desmosedici’nin bu son versiyonunu, Jorge Martin’in Pramac ile fabrika pilotu Francesco Bagnaia’yı geçerek şampiyonluğa ulaştığı GP24’e benzetti.

Marquez, Sepang’daki ilk günün ardından yaptığı açıklamada, Ducati’de “her şeyin oldukça iyi çalıştığını” belirtti. Ancak Bologna merkezli ekip, 21-22 Şubat’ta Buriram’da yapılacak testler ve 1 Mart’ta sezonun açılış yarışı olan Tayland Grand Prix’si öncesinde hâlâ daha yüksek performans arayışını sürdürüyor.

Marquez, Sepang testinin ilk gününün ardından Ducati’nin 2026 aerodinamiğiyle ilgili olarak, “Elbette aerodinamikte büyük bir değişiklik hissediyorsunuz. Yeni aerodinamikle çok sabırlı olmamız gerekiyor çünkü motosikletin dengesi çok değişiyor. Hâlâ üzerinde çalışmamız gereken noktalar var. Tayland testi ve Tayland GP’si çok yakın olduğu için burada her şeyi çok akıllıca değerlendirmemiz gerekecek,” ifadelerini kullandı.

trf1.net