Manor, gerçek 2015 F1 aracının tanıtımının ne zaman olacağının ancak ilk birkaç yarıştan sonra belli olacağını söylüyor.

Takım şu anlık sezonun başlangıcı için kapsamlı şekilde güncellenmiş bir 2014 aracı hazırlıyor.

Yönetmeliğe uygun bir araç hazırlama çabası planlanan aşamaların ertelenmesine neden oldu ve aracın ne zaman piste çıkacağı belirsizliğini koruyor. Takım aracın yılın ortalarına doğru tanıtılacağını öngörüyor.

Spor direktörü Graeme Lowdan 2015 aracının ne zaman açığa çıkacağının önümüzdeki aylarda motor planları tamamlandıktan ve güncellenmiş 2014 aracı ile ne kadar rekabetçi olduğu görüldükten sonra belirlenebileceğini söylüyor.

Manor, sıralama turlarında en hızlı tur süresinin %107'si kadar sürede tur atmayı başaramazsa Q1de elenecek, bu da yeni aracın biran önce tamamlanması için bir baskı oluşturacaktır.

2015 aracının planlanması hakkında Autosport'a konuşan Lowdon şunları söyledi: "Bizim için bir çıkış yolu var, ama bu göründüğü kadar kolay değil. Mümkün olduğunca hızlı bir şekilde bitirebileceğinizi sanıyorsunuz, fakat bir yıl içerisinde kullanılacak motor sayısını da düşünmeniz gerekiyor. Eğer motoru belli bir zamanda değiştirirsek ceza alacağız. 2015 aracını daha sonra getirmek aerodinamiği optimize etmemize de fırsat tanıyacak"

"Bizim için çıkış yolu bazen çok geniş ve rahat geçilecekmiş gibi görünüyor, fakat gerçek hedeflerimizi düşününce gittikçe daralıyor. Bu biraz da ilk yarışlarda neler olacağına ve nasıl bir sonuç alacağımıza bağlı. Melbourne'e kadar çok vaktimiz kalmadı. Bazı kararlar almalı ve yeni aracı getirmek için ideal zamanı seçmeliyiz."

%107 gerçekçi bir hedef

Lowdon 2014 aracı için konulan hedefin gerçekçi olup olmadığını sorusunda hala bir cevapları olmadığını söyledi.

"Sadece bilmiyoruz. Bu kural bir nedenden dolayı var ve buna uymak zorundayız. Eğer bu bizim için bir sorun oluşturmaya başlarsa ilk olarak bunun üstesinden gelmeye çalışacağız."

Geçen sene Melbourne'de sıralama turlarında yağmur nedeniyle Manor ve Mercedes arasındaki fark tam olarak belli olmamıştı. Hava durumunun iyi olacağını düşünürsek aslında fark o kadar da büyük değil.

Geçen sene İspanya'da Q1de, Nico Rosberg en hızlı turu 1:26.764 ile atmıştı. Bu demek oluyor ki %107 kuralına göre limit 1:29.586'ydı.

Max Chilton Marussia'nın en hızlı sıralama turlarını atmış, rahatlıkla sınırlar içerisinde olan 1:29.586'i kaydetmişti.

Bu sene ve geçen sene yapılan test analizleri, yeni araçların tur başına 2-3 saniye daha hızlı olacağını gösteriyor.

Bu demektir ki, Q1 turları 1:23.7 kadar hızlı olabilir ve güncellenmiş 2014 aracının geçen sene Chilton'ın süresine çok yakın olan 1:29.559 süresine ulaşması gerekiyor.