An itibariyle Formula E pilotlar klasmanı lideri ve Marakeş ePrix galibi Felix Rosenqvist, takımın ikinci aracını ucu ucuna inşa ettiğini söylüyor.

Takım yarışın hemen öncesinde bir batarya sorunuyla karşılaşmıştı. Mahindra normal şartlar altında değiştirmesi en az bir saat süren bataryayı değiştirmek için çok az bir zamana sahipti.

Rosenqvist diğer aracıyla yarışa başladı. Pilotlar pitlere ise 25. daikadan itibaren geldiler, yani İsviçreli pilot aracının "yarım" olduğunu söylemesinden neredeyse bir saat sonra.

"Aracımın hazır olması için dua ediyordum."

"Araç değişiminden bir tur önce telsizden aracımın hazır olduğunu söylediler. Bu yüzden Mahindra'daki herkese teşekkür ediyorum."

"Ve otomobil harikaydı!"

Rosenqvist aynı zamanda zorlu geçen bir antrenman seansının da üstesinden gelmek zorunda kaldı. Takım lastikleri çalıştırmayı başarmadan önce İsviçreli pilot "orta sıralardan tatmin olurmuş."

Bu sayede sıralamalarda üçüncü sırayı elde eden Mahindra pilotu vites sıkıntısından dolayı güç kaybeden Sam Bird'ü geçerek Sebastien Buemi'in arkasına geldi.

Geçtiğimiz sezon ise İsviçreli pilot Renault'suyla Rosenqvist'i geçerek galibiyet ve klasman liderliğini almıştı.

Rosenqvist konuyla ilgili, "Buemi ile burada aramızda olanlar komik bir rastlantı."

"Bir sene sonra tekrar buraya gelmek ve aracın içinde bu kadar sakin hissetmek harika."

"Elinizdekilere, gösterge panelinize, nerede olduğunuza bakmak için çok daha fazla mental güç buluyorsunuz. Bakış açınızı biraz değiştiriyorsunuz ve harika bir iş çıkartıyorsunuz."

"Geri gelip bunu yapmak harikaydı." dedi.

Hatırlanacağı üzere Rosenqvist, Buemi'yi geçmek için arka düzlükte Buemi'nin yanına açılmış ve pistin tozlu tarafında, yedinci viraja geç frenleyerek önde girmişti.

"Pist çok kaygandı ve muhtemelen araç biraz oynuyordu."

"Onu geçtiğimde benden daha az enerjiye sahip olduğunu fark ettim ve bence Buemi şansını bunun için zorlamayacak kadar zeki bir pilot."

"Yine de en zor şartlar altındaki geçişim olmadığını söyleyebilirim."

&&&