Son iki senedir takım arkadaşı Nico Hulkenberg ile baş etmekte zorlanan Magnussen, son iki yarışta takımının yükselişine öncülük etti.

Amerika’daki Sprint yarışında 7. olarak 2 puan kazanan Magnussen, Meksika’da da 7. olarak

Magnussen, geçen dönemde ikili takım arkadaşı olduğundan beri Nico Hulkenberg’e yetişmekte zorlandı, ancak Haas’ın son iki hafta sonu boyunca yükselişine öncülük etti.

Danimarkalı, ABD’deki Sprint yarışında yedinci olarak 2 puan kazanırken, Meksika’da da 7. olarak 6 puan kazandı ve puanını 14’e çıkardı. Diğer taraftan Haas, Magnussen’in art arda aldığı puanlarla 46 puana yükseldi. Takımlar şampiyonasında 6. sırada bulunan Haas, bu sayede VCARB ile puan farkını 10’a çıkardı.

Brezilya GP öncesinde konuşan Magnussen, frenlerdeki gelişimi övdü.

Magnussen, “Bunu bozmak istemiyorum, ancak araçta birkaç değişiklik yapılmış gibi görünüyor.”

“Elbette, güncelleme iyi çalıştı, ancak bu hem benim hem de Nico için geçerli. Kesinlikle son iki yarışta arabaya çok, çok güveniyordum.”

“Sanırım bundan sonraki zorluk, bunu son yarışlarda da koruyabilmek olacak.”

“Frenlemede bazı değişiklikler var. Çok fazla ayrıntıya girmek istemiyorum, ancak frenlerde bazı değişiklikler var ve bunlar da gerçekten işe yaramış gibi görünüyor.”

“Yani evet, çok güveniyordum ve umarım bu şekilde devam edebilirim.” dedi.



Frenlerdeki gecikme ortadan kalktı

Magnussen, frenlere dokunma ile parçanın tepki vermesi arasındaki gecikmenin, bu değişikliğe kadar virajlara giriş aşamasında kendisini nasıl engellediğini açıkladı.

Magnussen, “Bu sezon frenlere bastığımda, biraz gecikme oluyordu. Frenlere bastıktan kısa bir süre sonra tutuyordu.”

“Bu yüzden ilk hissiyat, frene çok sert bastığım şeklinde oluyordu. [Nico’ya kıyasla], tepe fren basıncım her zaman çok daha yüksek oluyor.”

“Sanırım frenlerin hemen devreye girdiğini hissetmem gerekiyor. Bu durum, viraja girişlerdeki özgüvenimi gerçekten zedeliyor.”

“Zaten frenlerle ilgili rahatsızlık hissettiğinizde, virajda sizi kötü bir şekilde üzüyor. Bu yüzden bu büyük bir yardım oldu.” dedi.

Son iki yarışta, frenler daha iyi göründü

Magnussen, Haas’ın fren rahatsızlığını çözdüğü konusunda iyimser, ancak ortadan kaldırıldığından emin olmadan önce son düzenlemeleri daha fazla pistte test etmek istiyor.

“Bu yıl frenlerde çok tutarsızdık. Umarım bunu düzeltiriz.”

“Son iki yarışta kesinlikle öyle görünüyordu. Gerçekten hissettiğim bir değişiklik yapıldı. Bu çok olumluydu.”

“Umarım sıcaklıkla ilgili değildir. Umarım gerçektir. Ancak kesinlikle bu değişikliği yapmakla aynı zamana denk geldi.”

“Bazen arabaya tam uyan pistlere gidersiniz. Austin ve Meksika’nın oldukça farklı pistler olduğunu düşünüyorum, ancak ikisi de aynı yere basma kuvveti seviyesindeydi.”

trf1.net